(Bloomberg) – Saham Tesla Inc. turun lebih dari 10% setelah pembuat mobil listrik itu mengirimkan lebih sedikit mobil pada kuartal keempat dari yang diharapkan meskipun menawarkan insentif besar di pasar terbesarnya.
Paling Banyak Dibaca dari Bloomberg
Pada hari Senin, perusahaan mengatakan telah mengirimkan 405.278 kendaraan kepada pelanggan dalam tiga bulan terakhir, kurang dari perkiraan rata-rata 420.760 yang disusun oleh Bloomberg. Sementara totalnya merupakan rekor kuartalan untuk Tesla, perusahaan membuka dua pabrik perakitan baru tahun lalu dan masih jauh dari target ekspansi 50%.
Ini juga merupakan kuartal ketiga berturut-turut dimana perkiraan pengiriman gagal. Beberapa analis menurunkan target harga saham mereka pada hari Selasa, dan JPMorgan Chase mengatakan Tesla mungkin tidak lagi mencapai target pertumbuhan penjualan multi-tahun sebesar 50%.
Analis Ryan Brinkman, yang memiliki peringkat “jual” di saham tersebut, menulis dalam sebuah catatan penelitian.
Penurunan dua digit Tesla menjadi $110,80 pada pukul 10:28 pagi di New York mengikuti tahun 2022 yang suram untuk saham tersebut.
Setelah CEO Elon Musk meramalkan akhir tahun yang “epik”, Tesla memangkas harga dan produksi mobil di China, kemudian menawarkan pemotongan $7.500 di AS. Kekhawatiran tentang kenaikan suku bunga, inflasi, dan hambatan ekonomi lainnya – serta kekhawatiran tentang kejenakaan Musk di Twitter, yang sekarang dia miliki – membuat saham Tesla turun 37% pada Desember dan 65% tahun lalu.
“Kami pikir Tesla mengalami masalah permintaan yang signifikan,” Tony Sacconaghi, seorang analis Bernstein yang juga memiliki peringkat jual parabola di saham, menulis dalam sebuah laporan Senin. “Kami percaya Tesla perlu mengurangi target pertumbuhannya (dan mengoperasikan pabriknya di bawah kapasitas) atau mempertahankan dan mungkin meningkatkan pemotongan harga baru-baru ini secara global, memberikan tekanan pada margin.”
Baca selengkapnya: Saham Tesla Mengalami Tahun Terburuk Yang Pernah Ada. Itu tidak membuatnya murah
Tesla meningkatkan pengiriman sebesar 40% menjadi 1,31 juta tahun lalu, tertinggal dari tingkat pertumbuhan tahunan rata-rata 50% yang menurut perusahaan diharapkan dapat dicapai selama beberapa tahun. Produksi meningkat 47% menjadi 1,37 juta.
Perusahaan memproduksi 439.701 kendaraan pada kuartal keempat, melebihi pengiriman sebanyak 34.423 unit. Tesla mengatakan terus melakukan transisi ke “campuran konstruksi kendaraan regional yang lebih tinggi”, yang menyebabkan peningkatan lain dalam jumlah mobil yang lewat di akhir kuartal.
“Tesla menjual mobil, dan industri otomotif melambat,” kata Gene Munster, mitra pengelola Loup Ventures, melalui telepon. “Mereka masih berjuang dengan logistik, dan kesenjangan antara produksi dan pengiriman telah meningkat dari kuartal terakhir.”
Musk mengatakan selama panggilan pendapatan Tesla baru-baru ini bahwa Tesla sedang mencoba untuk “mempermudah” pengiriman selama setiap kuartal sehingga perusahaan tidak akan memiliki gelombang pengiriman yang terkonsentrasi pada akhir setiap periode. Namun, kepala desain Franz von Holzhausen men-tweet bahwa dia masuk ke pusat pengiriman di California Selatan pada Malam Tahun Baru.
Rabat yang ditawarkan oleh Tesla di AS pada akhir kuartal cocok dengan kredit pajak maksimum yang berhak diterima mobil listrik berdasarkan Undang-Undang Pengurangan Inflasi yang ditandatangani Presiden Joe Biden menjadi undang-undang pada Agustus. Pembuat mobil mengalami kemunduran dalam hal itu akhir bulan lalu ketika Internal Revenue Service menerbitkan daftar kendaraan hibrida dan listrik yang memenuhi syarat untuk kredit pajak federal.
Sebagian besar model Tesla tidak akan memenuhi syarat berdasarkan interpretasi hukum saat ini karena terlalu mahal atau menggunakan baterai yang sama sekali tidak kompatibel. Satu-satunya mobil yang mungkin lolos adalah Model Y versi tujuh tempat duduk, yang berarti “konsumen mungkin harus memesan dan menghabiskan tambahan $ 3.000 untuk baris ketiga yang tidak mereka inginkan / butuhkan di Model Y untuk memenuhi syarat untuk mendapatkan mobil,” kata Sacconaghi dari Bernstein.
Musk mempermasalahkan daftar kelayakan IRS dalam beberapa tweet, menulis “Ini kacau” pada 1 Januari dan pada hari Senin bertanya-tanya apakah perusahaan itu dihukum karena membuat Model Y begitu efisien.
Tesla tidak melakukan penjualan berdasarkan wilayah, tetapi AS dan China adalah pasar terbesarnya, dan 95% penjualan pada tahun 2022 berasal dari sedan Model 3 dan crossover Y.
Perusahaan membuat Model S, X, 3, dan Y di pabriknya di Fremont, California. Pabriknya di Shanghai memproduksi Model 3 dan Y, dan mulai mengirimkan Model Y dari pabrik terbarunya di Austin dan dekat Berlin pada semester pertama tahun lalu.
Sementara Musk mengirimkan truk semi pertama Tesla ke PepsiCo Inc. Pada bulan Desember, perusahaan melaporkan tidak ada pengiriman model tersebut dalam pernyataan triwulanannya. Pembuat mobil secara terpisah mengumumkan bahwa Hari Investor dijadwalkan pada 1 Maret, ketika akan membahas rencana ekspansi jangka panjang, platform mobil generasi berikutnya, alokasi modal, dan topik lainnya.
– Dengan bantuan dari Craig Trudell.
Paling Banyak Dibaca dari Bloomberg Businessweek
© 2023 Bloomberg LP
“Penyelenggara amatir. Penginjil bir Wannabe. Penggemar web umum. Ninja internet bersertifikat. Pembaca yang rajin.”
More Stories
Keputusan Bank of Japan, PMI Tiongkok, pendapatan Samsung
Starbucks akan berhenti mengenakan biaya tambahan untuk alternatif produk susu
Laporan PDB menunjukkan ekonomi AS tumbuh sebesar 2,8%