Sony menggunakan pengontrol PS5 untuk memimpin AFEELA EV ke panggung di CES

Sony kini memasuki tahun kelima dalam memamerkan mobil listriknya yang akan datang pada konferensi pers CES, yang kita pelajari tahun lalu akan disebut AFEELA dan dijadwalkan memasuki pasar pada tahun 2026.

Tahun ini, konferensi pers berfokus pada rencana perangkat lunak Sony untuk mobil barunya – bersama dengan sejumlah kata kunci terbaru, yang sebagian besar terkait dengan kecerdasan buatan.

Singkatnya, konsep AFEELA awalnya dinyatakan memiliki penggerak semua roda motor ganda 400 kW (536 hp), waktu 0-100 km/jam (0-62 mph) dalam 4,8 detik, dan kecepatan tertinggi 240. km/jam (149 mil per jam). Sejauh yang kami tahu, spesifikasi tersebut masih menjadi incaran Sony. Kami masih belum mengetahui harga atau ukuran baterainya, tetapi kami memiliki waktu dua tahun lagi hingga mobil ini diluncurkan, jadi harga pasti akan muncul nanti.

Sony memfokuskan keahliannya di bidang elektronik dengan menonjolkan sistem penginderaan dan hiburan di dalam mobil. Seperti setiap mobil listrik yang dirilis saat ini, AFEELA akan menampilkan berbagai sensor untuk potensi misi mengemudi mandiri.

Di dalam mobil tersebut, Sony yakin mampu memberikan informasi dan hiburan yang lebih baik berkat pengalamannya di bidang hiburan konsumen. Ia ingin menerapkan pembaruan perangkat lunak over-the-air secara konstan, dan telah menampilkan gambar interior layar besar di kursi depan dan belakang, dan tampaknya menunjukkan bahwa mungkin ada performa setingkat PS5 yang tersedia untuk tugas-tugas bermain game di dalam mobil (yang (kemungkinan besar akan mencobanya). Tesla mencobanya demi uangnya. Di pasar konsol game senilai $100,000).

Namun jangan sampai kita berpikir bahwa ini hanyalah sebuah perusahaan elektronik yang memimpikan sebuah produk untuk menarik lebih banyak perhatian pada presentasi CES-nya, Sony telah mengambil langkah-langkah untuk menunjukkan keseriusannya dalam memproduksi mobil ini. Mereka telah bermitra dengan Honda untuk mendirikan Sony Honda Mobility, Inc. Menariknya, Sony menerima tagihan tertinggi dalam kemitraan ini, dibandingkan dengan Honda – mungkin ini merupakan cerminan dari keragu-raguan produsen mobil Jepang tersebut terhadap apa pun yang berhubungan dengan kendaraan listrik.

Detail baru tentang AFEELA – atau tidak

Pada konferensi pers hari ini, Sony menghadirkan CEO Honda Toshihiro Mebe ke atas panggung untuk berbicara tentang kemitraan ini dan bagaimana mobilitas mengalami transformasi “sekali dalam 100 tahun” – meskipun ia tidak menggunakan kata “listrik” sekali pun dalam pidatonya. .

Kemudian Yasuhide Mizuno, CEO Sony Honda Mobility Inc., naik ke panggung untuk berbicara tentang pengalaman perangkat lunak di dalam mobil. Dia memulai dengan mendemonstrasikan sifat mobil yang ditentukan oleh perangkat lunak dengan… mengendarai mobil ke panggung menggunakan pengontrol PS5.

Namun jangan terlalu bersemangat, karena disebutkan bahwa ini “hanya untuk tujuan pertunjukan teater”.

Namun, demo menunjukkan bahwa mobil menjadi lebih ditentukan oleh perangkat lunak, bukan perangkat keras. Dengan perangkat lunak yang memiliki kendali mendalam atas fungsi kendaraan, pembaruan melalui udara dapat mengubah banyak aspek pengalaman berkendara, dan dapat meningkatkan kualitas kendaraan seiring waktu.

Namun hal ini juga berarti bahwa kendaraan-kendaraan ini dapat mengalami masalah perangkat lunak, mungkin lebih parah dibandingkan kendaraan sebelum mereka bergantung pada perangkat lunak.

Sony mengatakan sifat mobil yang ditentukan oleh perangkat lunak akan mengubah mobil menjadi “taman bermain digital” bagi para kreatif untuk menciptakan pengalaman baru di dalam mobil. Itu menunjukkan contoh permainan yang menampilkan kendaraan di dunia imajiner bersama monster mirip Godzilla yang melarikan diri, yang bisa Anda dapatkan poinnya jika ditangkap.

Pihaknya juga mengatakan ingin “menumbuhkan komunitas kreatif antara pengguna dan pencipta” dengan “akses ke data kendaraan” untuk “mewujudkan ide-ide unik.” Yang sejujurnya tampak agak Orwellian, dan tidak terlalu terbantu oleh fakta bahwa itu diperkenalkan setelahnya “Kakak” Microsoft Di atas panggung untuk mengumumkan kemitraan… yang ada hubungannya(?) dengan kecerdasan buatan. Sejujurnya, saya agak mengabaikan bagian ini, karena saya sudah cukup banyak mendengar istilah AI tahun ini.

Sony kemudian mengakhiri konferensi pers, tanpa rincian baru mengenai harga, baterai, atau versi SUV yang muncul dua tahun lalu dan belum muncul lagi sejak saat itu, atau mengonfirmasi ulang ketersediaannya pada tahun 2026 yang diumumkan sebelumnya.

Di bawah ini adalah tayangan ulang konferensi selengkapnya (presentasi AFEELA dimulai pada 34:23):

Ambil Listrik

Saat Sony mengejutkan semua orang dengan konsep EV-nya pada tahun 2020, kami menganggapnya agak gila setiap orang Tampaknya kini sedang meninjau konsep kendaraan listrik. Kita telah melihat banyak mobil konsep listrik selama bertahun-tahun, dengan tingkat keseriusan yang berbeda-beda.

Sony bisa saja menjadi salah satu perusahaan yang kurang berisiko… tapi ternyata tidak. Tampaknya relatif halus dan masuk akal dan tidak membuat banyak klaim aneh seperti yang dilakukan beberapa orang lain.

Pada saat itu, kami berpikir ada kemungkinan besar hal ini akan terjadi, dan setiap tahun sejak itu, Sony semakin dekat untuk benar-benar meluncurkan mobil ini. Antara konsep aslinya, beberapa pengujian jalan raya, varian SUV (yang kini hanya ditampilkan satu kali, dan terlewat selama dua tahun berturut-turut), kemitraannya dengan Honda, nama produk dan tanggal produksi (dengan timeline yang masuk akal – setidaknya 7 tahun setelah pengembangan dimulai pada… Mobil), ada kemajuan lebih lanjut setiap kali kita mendengar tentang mobil ini.

Tentu saja – saat mobil ini muncul, mereka sudah membicarakannya Tujuh Konferensi CES berturut-turut, jika tren terus berlanjut. Membangun sebuah mobil tentu saja merupakan perubahan besar bagi perusahaan yang berfokus pada elektronik konsumen, namun saat ini mereka sedang mengembangkan konsep tersebut dengan segala manfaatnya. Saya tahu saya baru saja memuji mereka karena meluangkan waktu mereka dalam hal ini, dan pujian itu masih berlaku, dan saya senang kami mendapat pembaruan dan segalanya… tapi masih banyak konferensi pers untuk satu mobil.

Sebaliknya, perusahaan elektronik konsumen lain yang dikabarkan sedang mengembangkan mobil, Apple, tidak pernah membicarakannya secara terbuka. Secara pribadi, saya selalu berpikir bahwa masuk ke mobil akan menjadi langkah yang tidak bijaksana bagi Apple (ingat kutipan terkenal Tim Cook “Semua produk Apple bisa diletakkan di meja yang satu ini“Presentasi) Jadi saya skeptis hal ini akan pernah terjadi, tapi yang pasti ini merupakan kontradiksi antara strategi jurnalistik dan pendekatan Sony.

Hal ini mungkin terlihat jelas pada tahun ini. Meskipun setiap presentasi sebelumnya telah menyertakan informasi baru yang bermakna melebihi apa yang disajikan tahun sebelumnya, presentasi kali ini terasa sepele bagi saya. Kata kunci dalam teknologi tahun lalu adalah kecerdasan buatan, dan setiap perusahaan ingin mengasosiasikan citranya dengan kecerdasan buatan, dengan harapan bahwa perusahaan juga akan melakukan hal yang sama, misalnya, NVDA punya.

Jadi saya sedikit kecewa dengan konferensi pers khusus ini. Mengenai hal ini, saya tidak berharap banyak, karena Sony telah memamerkan mobilnya beberapa kali, dan sejujurnya, tidak perlu menunjukkannya tujuh kali sebelum dirilis.

Tapi barang AI meninggalkan rasa tidak enak di mulut saya. Itu sebuah mobil, beri tahu kami cara kerjanya sebagai mobil. Jangan hanya membombardir kami dengan kata-kata kunci.

Ya, mendefinisikan mobil dengan perangkat lunak itu rapi, memungkinkan pengalaman baru, dan bahkan dapat membuat mobil menjadi lebih baik seiring berjalannya waktu (saya melihatnya dengan mobil pertama saya, Tesla Model 3, dan saat ini mobil tersebut lebih baik daripada saat saya pertama kali menerimanya). Hal ini berpotensi membebaskan kita dari siklus modernisasi tahunan sebelumnya yang telah mendorong konsumsi kendaraan berlebihan selama lebih dari setengah abad.

Namun menangkap dinosaurus di mobil Anda dan membiarkan pembuatnya memata-matai data mobil Anda adalah hal yang aneh. Jadi mari kita fokus pada mobil, daripada mencoba menjadi “EV” lain bagi para gamer (dan ini datang dari seseorang yang terlalu banyak bermain video game).

Terlepas dari itu, kami masih sangat menantikan untuk mencobanya ketika sudah siap. Mudah-mudahan tahun depan – karena ini akan menjadi kesempatan terakhir Sony sebelum rencana ketersediaan pre-order pada tahun 2025 untuk rilis tahun 2026.