Sepeda motor listrik hubless dengan gaya sci-fi dan nama yang keren

Mobil modern penuh dengan sensor yang mencari ke segala arah, yang sebagian besar memiliki satu tugas sederhana: menjaga Anda tetap aman.

Sepeda motor jauh lebih sederhana. Pengendara benar-benar tertahan ditiup angin, hanya refleks, keterampilan, dan kesadaran situasional yang tersisa untuk menjaga mereka tetap aman. Bahkan teknologi keselamatan dasar seperti rem anti-lock dan kontrol traksi merupakan tambahan yang relatif baru di dunia roda dua.

Tapi itu berubah, dan sepertinya perusahaan Finlandia Verge Motorcycles (tidak ada hubungannya) bisa memimpin dengan sistem keselamatan pengendara paling canggih di roda dua ketika meluncurkan Verge TS Ultra akhir tahun ini.

TS tidak terlihat seperti apa pun di jalan karena tidak terlihat seperti apa pun di jalan. Sebagai permulaan, ini adalah motor listrik, menjadikannya sesuatu yang langka di dunia sepeda motor, tetapi performanya bahkan lebih ekstrem. Ia memiliki 201 tenaga kuda dan torsi 885 pon-kaki, hampir dua kali lipat tenaga Corvette E-Ray.

Torsi ini berasal dari sumber yang tidak biasa. Saat membuat desain awal sepeda motor pada tahun 2018, Marko Lehimäki, CTO di Verge Motorcycles, mengatakan tim tidak senang dengan sedikitnya sepeda motor listrik yang tersedia di pasar.

Kebanyakan desain sepeda motor listrik hanya menggantikan desain dasar sepeda motor bertenaga gas, mengganti mesin dengan motor dan tangki bensin dengan baterai, ujarnya. “Kami pikir ini belum optimal,” katanya.

Menempatkan baterai di tempat yang tinggi dalam bingkai merupakan perhatian khusus. “Baterai ini sangat berat,” katanya. “Pusat gravitasi menjadi tinggi dan ini merupakan pengalaman yang sangat berat dan tidak menyenangkan dibandingkan dengan sepeda motor konvensional.”

Para insinyur Verge Motorcycle menyadari bahwa mereka perlu menempatkan baterai di bagian bawah rangka, menjaga pusat gravitasi serendah mungkin. Namun dengan menjatuhkan baterai ke alasnya, mereka mengisi ruang yang biasanya ditempati oleh motor.

“Kami sampai pada kesimpulan bahwa kami perlu memindahkan mesin di luar sasis utama, di luar bodi sepeda motor,” ujarnya. Jadi mereka memutuskan untuk mencoba sesuatu yang berbeda: memasukkan motor ke dalam roda belakang.

Motor listrik beroda bukanlah hal yang langka. Faktanya, ini umum di dunia e-bike, dan dapat ditemukan di opsi seperti VanMoof S4 atau BirdBike. Namun, drive TS Ultra adalah sesuatu yang berbeda.

Ini adalah desain cincin hubless, yang berarti Anda dapat meletakkan tangan Anda langsung di tengah roda. Hal ini menciptakan tampilan yang radikal dan meskipun memiliki beberapa kelemahan, yaitu menambah banyak bobot yang tergantung pada suspensi belakang, Lehtimäki mengatakan manfaat praktis dari penempatan baterai ini lebih besar daripada manfaatnya.

“Kami membuat prototipe, dan anggap saja ini bukanlah jalan yang mudah,” kata Lehmäki. “Bahkan ketika prototipe kami berfungsi, orang mengira kami gila, dan banyak yang mengatakan ini tidak akan berhasil dalam kehidupan nyata. Tapi kami sepenuhnya yakin bahwa ini adalah masa depan, dan jika kami bisa membuat ini berhasil, itu akan mengubah segalanya. .

Hasilnya adalah perubahan yang tidak disengaja. “Kami tidak memulai dari 'mari kita membuat sesuatu yang terlihat seperti sepeda Tron', kami memulai dari bagaimana kami dapat membuat sepeda motor yang lebih baik dengan arsitektur EV yang didesain ulang sepenuhnya,” ujarnya. “Jawabannya adalah mesin sirkular ini.”

Meskipun tampilan sepedanya unik, cara pandang sepeda terhadap dunia juga baru. Pada CES tahun ini di Las Vegas, Verge Motorcycles akan meluncurkan paket sensor baru yang akan disertakan dengan TS Ultra, sepeda motor kelas atas pertama perusahaan. Perusahaan menyebutnya Starmatter Vision.

Enam kamera akan melihat ke segala arah, memungkinkan penginderaan 360 derajat lengkap di sekitar sepeda. Ini akan diperkuat dengan dua unit radar resolusi tinggi, satu menghadap ke depan dan yang lainnya melihat ke belakang.

Lehtimäki menolak untuk mengatakan siapa yang memasok unit radar untuk dimasukkan ke dalam sepeda motor tersebut, hanya mengatakan bahwa unit tersebut adalah “kualitas terbaik yang bisa Anda dapatkan di pasar.” Mereka akan digunakan untuk mengidentifikasi rintangan di jalan di depan atau kendaraan yang mendekat dengan cepat dari belakang, sementara kamera juga akan memindai apa pun di jalan ke kiri atau ke kanan.

Semua peringatan ini akan dikirimkan kepada penumpang melalui berbagai saluran. Yang paling penting adalah sepasang monitor. Cluster pengukur di atas setang akan menampilkan sebagian besar data, namun tampilan lain, yang terletak di atas tangki, akan memberikan rincian lebih lanjut tentang apa yang terjadi di sekitar sepeda.

Semua ini akan dirender menggunakan Unreal Engine, yang berarti grafis 3D mutakhir pada tampilan sepeda motor terintegrasi untuk pertama kalinya. Itu semua adalah bagian dari paket perangkat lunak yang disebut Verge Motorcycles Starmatter, dan semuanya dapat diperbarui sepenuhnya melalui koneksi nirkabel internal sepeda.

Namun, melihat ray tracing yang indah bukanlah ide terbaik saat Anda berkendara di jalan raya dengan kecepatan lebih dari 70 mph. Oleh karena itu, Verge Motorcycles TS juga akan terhubung ke sistem audio di dalam helm.

“Ini adalah kombinasi yang sangat kami sukai. Secara keseluruhan, menurut kami audio, terutama audio spasial, adalah bagian yang sangat penting dari pengalaman ini.

Audio spasial mungkin menunjukkan semacam sistem audio helm generasi berikutnya yang melampaui apa yang tersedia di pasaran saat ini, tetapi Lehtimäki menolak untuk memberikan rincian lebih lanjut tentang seperti apa tampilannya – atau suaranya, dalam hal ini.

Meskipun kami tidak tahu persis bagaimana umpan balik suara TS Ultra akan bekerja, kami tahu bahwa semua ini akan sangat mahal. TS Ultra mulai dari $44.900. Jadi, Anda mendapatkan sepeda dengan sensor dan jangkauan hingga 233 mil.

Jika itu tidak sesuai anggaran Anda, Verge Motorcycles memiliki TS Pro seharga $29.900, dengan 137 tenaga kuda dan jangkauan 217 mil, atau dasar, $26.900 TS, dengan 107 tenaga kuda dan jangkauan 155 mil.

Anda tidak hanya akan kehilangan tenaga dan jangkauan, namun Anda juga akan mengucapkan selamat tinggal pada paket sensor canggih. Saat ini, Lehtimäki mengatakan sensor ini terlalu mahal untuk disertakan pada sepeda kelas bawah.

Namun karena semua model Verge Motorcycles TS dapat diupgrade melalui udara, dan semuanya dilengkapi sensor onboard yang sama (termasuk GPS, akselerometer, dan giroskop), sistem kontrol stabilitas dan traksi yang menggerakkan setiap model akan berkembang di jalur yang sama. Dan Anda akan lebih baik daripada pernah. Dalam menghadapi hal-hal seperti kondisi ekstrim dan pengendara baru yang kuat.

Verge Motorcycles mengatakan akan mulai mengirimkan ke konsumen AS pada musim panas ini, secara eksklusif melalui penjualan langsung. Itu berarti sekitar enam bulan lebih lambat dari apa yang dijanjikan perusahaan pada tahun lalu, namun Verge Motorcycles telah mengirimkan beberapa unit TS produksi kepada pelanggan yang beruntung di Eropa. Jadi, meski bernuansa sci-fi, sepertinya hal ini akan menjadi kenyataan.