Sainz lebih cepat 0,018 detik dari Leclerc di FP2

Pembalap Monza itu mencatat waktu 1 menit 32,120 detik untuk memimpin sesi di tengah tahapan lari dengan menggunakan ban lunak, yang bertahan dari kepungan Leclerc meskipun sektor pertama dan kedua Sainz buruk.

FP2 ditetapkan pada waktu yang sama dengan kualifikasi dan balapan, dan menjadi satu-satunya sesi latihan representatif karena lintasannya sejuk di bawah langit malam.

Leclerc mengatur kecepatan di grup perantara dengan putaran terakhirnya dengan menggunakan ban berdinding kuning, membalikkan keunggulan rekan setimnya Sainz di puncak sekitar seperempat detik karena pembalap Spanyol itu sebagian besar menguasai papan waktu pada tahap awal. sesi.

Sainz sebelumnya sempat mengalahkan pemimpin klasemen Fernando Alonso dengan catatan waktu 1:33,303 detik, yang diturunkan menjadi 1:33,213 detik pada pertandingan berikutnya, namun Leclerc berada di urutan pertama di bawah batasan 1 menit 33 detik dengan catatan waktu 1 menit 32,974 detik.

Hal ini diawali dengan istirahat sejenak dalam lari sebelum peserta kembali ke lintasan di soft compound untuk mensimulasikan babak kualifikasi dengan kondisi lintasan yang jauh lebih sejuk.

Sainz berada di depan Leclerc di jalan raya dan harus menanggung dua lap pembukaannya dinaungi tipis oleh Monaco, namun ia tetap mencapai rekor 1:32.120 detik.

Leclerc kemudian mengalami benturan di Tikungan 18 dan 19 dan jatuh ke trotoar beberapa saat sebelum melewati garis start-finish, membuatnya kehilangan margin kecil yang telah ia bangun dan membuatnya tertinggal 0,018 detik.

Ferrari mengambil putaran kedua dengan menggunakan ban lunak, tetapi tidak ada pembalap yang mengalami kemajuan dan waktu mereka tetap berada di puncak papan waktu selama sisa sesi.

George Russell unggul 0,235 detik, meski sempat mengalami beberapa momen berombak saat mengemudikan Mercedes W14 miliknya. Usahanya membuat Alonso tersingkir dari tiga besar karena juara dua kali itu harus puas di posisi keempat secara keseluruhan.

Pemenang Grand Prix Singapura empat kali Lewis Hamilton finis kelima di belakang Lando Norris dari McLaren, yang dilengkapi dengan paket peningkatan terbaru dari tim Woking.

Sementara itu, Red Bulls tidak dapat menemukan kecepatan yang berarti di lini depan dan terutama kesulitan dengan kedalaman mereka. Pada salah satu perjalanan awalnya dengan ban medium, Verstappen tidak mampu membawa RB19-nya mencapai puncak Tikungan 13 dan kemudian meluncur melebar di pintu keluar sambil menerangi bagian belakang.

Rekan setimnya Sergio Pérez juga mengalami ketegangan mobil dan mengeluh bahwa “di setiap zona pengereman, saya merasa seperti akan mengalami kecelakaan”, namun ia tetap menyalip rekannya yang memimpin kejuaraan.

Duo Nordik Kevin Magnussen dan Valtteri Bottas melengkapi sepuluh besar, dengan pemain Finlandia itu menjadi daging dalam sandwich Haas sementara Nico Hulkenberg finis di urutan ke-11 secara keseluruhan.

Alex Albon mendongkrak klasemen setelah mencatatkan lap tercepatnya dengan menggunakan ban hard, karena masalah unit tenaga membuat pembalap Thailand kelahiran London itu tidak dapat melakukan simulasi simulasi kualifikasi dengan menggunakan ban soft.