Usai uji coba pramusim, ia menegaskan perlu turun tangan di sirkuit Mandalay untuk MotoGP Indonesia GB, yang menyebabkan aspal ambruk sehingga menimbulkan banyak kesulitan bagi para pebalap yang tidak bisa bersaing di dalamnya. Istilah-istilah ini.
Dengan pengujian pada bulan Februari dan GB pada bulan Maret, sepertiga dari trek harus berjalan melawan jam kerja. Dan sumber daya yang dicadangkan menunjukkan komitmen dan pentingnya MotoGP bagi otoritas Indonesia – hingga menghentikan pekerjaan di satu trek di Bandara Jakarta.
Simon Cardini, General Manager, Circuit Operators RMI, mengungkapkan hal ini di situs resmi MotoGP: “Semua orang telah bekerja sangat keras di sini sejak malam hari terakhir pengujian. Lanjutnya, pelatihan besar-besaran spesialis perkerasan, spesialis perkerasan, kontraktor lokal, dan mobilisasi peralatan dari Jakarta, hingga Indonesia sangat serius akan hal ini, sampai ke tingkat pemerintah. Dengan dukungan mereka, mereka menghentikan pekerjaan renovasi salah satu landasan pacu bandara di Jakarta dan membawa semua mesin ke sini. Polisi membawanya ke pelabuhan, memasukkannya ke dalam perahu dan mengirimkannya ke Lombok untuk mendapatkan jenis mesin yang tepat dan teknologi yang tepat untuk melakukan pekerjaan itu.
Dua perusahaan perkerasan jalan terkemuka di dunia, dan para ahli di bidang olahraga motor khususnya, mengawasi seluruh pekerjaan. Courtini menekankan: ‘Ini adalah upaya tim yang hebat di Indonesia, dari Presiden, hingga orang yang membersihkan jalan dengan pipa, hingga semua orang dengan keahlian yang tepat yang didatangkan dari seluruh dunia.’
“Pakar TV. Penulis. Gamer ekstrem. Spesialis web yang sangat menawan. Pelajar. Penggemar kopi jahat.”
More Stories
Merayakan Tujuh Tahun Pemuda: The Lab: Membangun Ekosistem Kewirausahaan Pemuda di Indonesia
Mengapa Jalan Indonesia Menuju Net Zero Perlu Tindakan Segera di COP29 – Duta Besar
Gaganjeet Fuller bersiap menghadapi tekanan untuk mempertahankan gelar Indonesia Masters