Lihat foto bocoran Hyundai Ioniq 6 sebelum pengungkapan 29 Juni

Gambar bocoran dari Hyundai Ioniq 6 menjelang peluncurannya pada 29 Juni menunjukkan bentuk aerodinamis dari sedan EV yang akan datang.

Pembaruan: Hyundai memiliki sekarang resmi dirilis Gambar dan siaran pers.

Sejauh ini kami belum memiliki spesifikasi untuk mobil yang akan datang, hanya tampilannya saja. Tapi Ioniq 6 akan dibangun di atas Hyundai / Kia Platform E-GMPpilar generasi mobil listrik mereka saat ini.

Ini berarti ia dapat berbagi powertrain dengan Ioniq 5 Hyundai saat ini. Ioniq 5 memiliki opsi untuk baterai 58kWh atau 77.4kWh di AS, dengan opsi untuk penggerak roda belakang 168kW/225hp atau konfigurasi all wheel drive 321hp/239kW.

Ioniq 6 mungkin berjalan sedikit lebih efisien daripada Ioniq 5, mengingat profilnya yang lebih rendah dan lebih ramping dibandingkan dengan tampilan SUV kompak Boxier dari Ioniq 5.

Ioniq 6 adalah pemasaran Hyundai 2020 Prophecy EV Concept Banyak DNA desain membawa konsep ini hingga desain akhir. Prophecy telah diusulkan sebagai sedan “sport”, jadi kami juga berharap itu akan menunjukkan performa yang lebih baik daripada saudara kandungnya Ioniq 5/EV6.

Melihat foto-fotonya, jelas bahwa mobil itu dibuat dengan mempertimbangkan aerodinamis. Nama kode asli Hyundai adalah “Streamliner,” dan itu terlihat jelas dalam desainnya.

Ini memiliki koefisien drag aerodinamis (Cd) 0,21, yang merupakan salah satu yang terendah yang tersedia saat ini. Model 3, mobil paling efisien yang pernah dijual di AS menurut peringkat EPA, memiliki CD .23, sedangkan Mercedes EQS memiliki CD .22.

Berbicara tentang EQS – Ioniq 6 sangat mirip. Ini memiliki desain serupa dengan garis atap membulat dan kap rendah. Tapi Ioniq 6 mungkin lebih bengkak dengan garis bagasi yang sangat rendah juga.

Menurunkan bagasi mengurangi jumlah “pusaran” udara yang terbentuk di bagian belakang mobil, yang merupakan salah satu sumber utama hambatan mobil. Ini juga akan membantu dengan penglihatan belakang – masalah yang dialami banyak sedan modern karena garis atap menjadi lebih bulat untuk membantu aerodinamis.

Spoiler di bawah jendela menghilangkan beberapa bentuk aerodinamis mobil, tetapi mengingatkan pada desain kuno Porsche 911 “ekor paus”. Itu tidak terlihat seperti permukaan aerodinamis yang aktif, meskipun jika ya, itu mungkin akan meningkatkan efisiensi lebih jauh.

Meskipun sejauh ini kita hanya melihat dua warna eksterior dalam gambar-gambar ini, kabarnya akan ada 12 warna eksterior yang tersedia, termasuk warna cat pabrik matte, opsi langka yang juga ditawarkan Ioniq 5.

Interiornya menampilkan pencahayaan ambient multi-warna, gimmick bergaya yang seharusnya menyenangkan untuk dimainkan. Akan ada dua tingkat dekorasi interior, keduanya menjanjikan untuk menggunakan bahan daur ulang atau berdampak rendah.

Ada dua layar interior bersebelahan, dengan tampilan sisi pengemudi menunjukkan instrumen dan sisi penumpang sebagai layar sentuh untuk infotainment. Layar kaca spion samping dalam gambar tidak akan tersedia di AS, karena regulator AS masih memerlukan kaca spion luar konvensional.

Meskipun kami belum mengetahui harganya, jika Ioniq 6 berbagi platform dengan Ioniq 5, kemungkinan harganya akan sama. Ini dimulai sekitar $ 40.000 sebelum insentif diperhitungkan, dan jika Hyundai ingin datang ke pasar dengan harga lebih rendah daripada Tesla Model 3, itu harus menghasilkan $ 48.000 atau kurang (walaupun Hyundai masih memiliki akses ke pajak) Federal kredit, sedangkan Tesla tidak).

Apa pendapat Anda tentang Ioniq 6? Beri tahu kami di komentar.

Berlangganan Electrek di YouTube untuk video eksklusif dan berlangganan notasi audio.