Ford akan kembali ke DTM untuk pertama kalinya sejak 1994

Ford akan diwakili di DTM untuk pertama kalinya dalam lebih dari tiga dekade, saat merek Amerika tersebut menandatangani kemitraan baru dengan pelanggan lama Mercedes HRT untuk tahun 2025.

Perusahaan yang dijalankan oleh pengusaha dan pengemudi Hubert Haupt ini akan menurunkan sepasang mobil Ford Mustang GT3 di DTM tahun depan, di bawah bendera Ford Performance HRT.

Ini akan menjadi bagian dari kolaborasi yang lebih besar antara Ford dan HRT yang akan membuat tim Jerman memasuki versi GT3 dari mobil otot ikonik tersebut di kejuaraan Eropa lainnya, termasuk NLS, GT Masters, dan GT World Challenge Europe.

Kerja sama dengan HRT mewakili tahap selanjutnya dalam perluasan program Mustang GT3 setelah Ford memperkenalkan mobil tersebut dalam kapasitas terbatas pada awal model tahun 2024.

Bekerja sama dengan Multimatic, yang ikut mengembangkan Mustang GT3, Ford telah memasukkan mobil tersebut secara pabrik ke dalam kelas GTD Pro di IMSA SportsCar Championship tahun ini, sementara Proton telah mendapatkan entri pelanggan tambahan di kelas pro-am GTD dan setara dengan LMGT3 di Kejuaraan Ketahanan Dunia.

Proton juga masuk ke GTWCE Endurance Cup dengan entri All-Pro setelah rencana Dinamic Motorsport untuk beralih dari Porsche gagal.

“Memiliki tim seperti HRT yang bergabung dengan keluarga Ford Performance global adalah momen penting bagi kami,” kata Mark Rushbrook, direktur global Ford Performance Motorsports.

“Keberhasilan Haupt Racing yang telah terbukti di DTM dan seri balap lainnya merupakan dukungan kuat terhadap Mustang GT3, dan kami sangat senang melihat mereka berkompetisi di ADAC RAVENOL Nurburgring 24 Hours yang legendaris serta banyak sirkuit ikonik lainnya di Eropa.

“Ini juga berarti bahwa bersama mitra kami di Multimatic dan Proton Competition, Ford Mustang GT3 kini akan bersaing di sebagian besar balapan ikonik 24 jam di sirkuit seperti Le Mans, Daytona, dan Spa.

“Kolaborasi ini memperkuat posisi global kami dalam balap GT3 dan membuka seri dan penonton baru di seluruh dunia seiring kami terus mengembangkan program balap Mustang pada tahun 2025.”

HRT telah menjadi pelanggan utama Mercedes sejak didirikan pada tahun 2020, namun kontraknya dengan pabrikan Jerman itu dijadwalkan akan berakhir pada akhir tahun.

Dalam lima tahun membalap mobil Mercedes-AMG GT3, HRT memenangkan gelar DTM pada upaya pertamanya bersama Maximilian Götz ketika kejuaraan beralih ke aturan GT3 untuk tahun 2021, serta gelar Piala Perak di Sprint Stage GTWCE bersama Jordan Love . Pada tahun 2023.

Ulrich Fritz, Managing Director HRT, mengatakan: “HRT terus berkembang dan meningkat selama beberapa tahun terakhir.

“Kami telah membangun keahlian tingkat tinggi dalam penggunaan dan pengembangan mobil balap. Jadi kami sangat gembira dengan proyek baru ini.

“Fakta bahwa Ford telah memilih HRT sebagai ujung tombaknya di Eropa adalah suatu kehormatan besar. Ford adalah merek yang kuat dengan tradisi besar dalam motorsport dan motivasi yang besar.

“Ford Mustang GT3 merupakan mobil balap generasi terbaru dan kami pasti bisa membawanya ke level selanjutnya bersama-sama.

“Kami akan bersiap dengan baik untuk musim depan dan sangat menantikan untuk bekerja sama dengan Ford.”

Ludwig, difoto pada acara Tourist Trophy 1988, memenangkan gelar DTM tahun itu dengan Sierra RS 500

Fotografi: Fotografi Lat

Ford memiliki sejarah bersaing di DTM versi asli. Mustang GT versi sebelumnya sangat populer di seri ini, dengan Gerd Roche terakhir kali membalap mobil tersebut pada tahun 1994.

Selain itu, legenda 24 Hours of Le Mans Klaus Ludwig meraih gelar DTM pertamanya saat mengendarai Ford Sierra RS500 Cosworth pada tahun 1988, satu-satunya kejuaraan yang diraih Ford dalam seri tersebut hingga saat ini.

Ludwig kemudian memenangkan dua gelar lagi bersama Mercedes pada tahun 1992 dan 1994.

Tim Balap Haupt Ford Mustang GT3

Foto oleh: Performa Ford