Berita Terkini: Studi Keselamatan Kongres Menemukan Cacat di Boeing (Diperbarui dengan komentar Boeing)

26 Februari 2024, © Leaham News: Tinjauan keselamatan Kongres terhadap Boeing Commercial Airplanes (BCA) dibatalkan pagi ini. Laporan setebal 50 halaman dari komite yang ditunjuk FAA mengungkapkan kelemahan serius dalam budaya keselamatan Boeing meskipun ada upaya bertahun-tahun untuk memperbaikinya.

Tentara Nasional Libya Pihaknya masih mencerna studi tersebut, yang dapat diunduh di sini: Boeing Safety Study oleh FAA Panel 26-2-24

Ringkasan eksekutif disediakan di bawah ini.

Artikel terkait

Ringkasan bisnis plan

• Panel ahli mencatat adanya keterputusan antara manajemen senior Boeing dan anggota organisasi lainnya mengenai budaya keselamatan. Pihak yang diwawancarai, termasuk anggota Unit ODA (UM), juga mempertanyakan apakah sistem pelaporan keselamatan Boeing akan beroperasi sedemikian rupa sehingga menjamin komunikasi terbuka dan tidak adanya pembalasan. Kelompok ahli juga mencatat penerapan lima komponen budaya keselamatan positif yang tidak memadai dan membingungkan (budaya pelaporan, budaya adil, budaya fleksibel, budaya pembelajaran, dan budaya informasi).
• Panel ahli menemukan bahwa prosedur SMS Boeing mencerminkan kerangka SMS Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO) dan Administrasi Penerbangan Federal (FAA). Namun, prosedur SMS Boeing tidak disusun sedemikian rupa untuk memastikan bahwa semua karyawan memahami peran mereka dalam SMS perusahaan. Prosedur dan pelatihan bersifat kompleks dan terus berubah, sehingga menimbulkan kebingungan bagi karyawan terutama antara lokasi kerja dan kelompok karyawan yang berbeda. Panel ahli juga menemukan kurangnya kesadaran akan metrik terkait keselamatan di semua tingkat organisasi; Staf mengalami kesulitan membedakan perbedaan antara metode pengukuran yang berbeda, tujuan dan hasil.
• Restrukturisasi manajemen unit Bantuan Pembangunan Resmi (ODA) yang dilakukan Boeing mengurangi peluang campur tangan dan pembalasan terhadap UM, dan memberikan pesan peraturan yang efektif mengenai otonomi UM. Namun demikian, restrukturisasi, meski lebih baik, masih membuka peluang terjadinya pembalasan, khususnya terkait klasifikasi gaji dan cuti. Hal ini mempengaruhi kemampuan UM untuk secara efektif melaksanakan tugas yang didelegasikannya.
• Kelompok ahli juga menemukan masalah tambahan di Boeing yang mempengaruhi keselamatan penerbangan, yang mencakup kegagalan dalam mempertimbangkan faktor manusia sama pentingnya dengan keselamatan penerbangan, kurangnya masukan dari pilot dalam desain pesawat, dan

Kegagalan untuk menerapkan prosedur keselamatan

Ringkasan Eksekutif melanjutkan: “Komite tidak diarahkan 'untuk menyelidiki kecelakaan atau kecelakaan pesawat tertentu, atau untuk membuat rekomendasi mengenai kecelakaan atau insiden pesawat tertentu, yang terjadi sebelum atau selama pekerjaan Komite Ahli.'” Namun demikian, pada beberapa kali selama kegiatan Komite Ahli, masalah kualitas serius pada produk Boeing diketahui publik. Masalah kualitas ini memperburuk kekhawatiran panel ahli bahwa pesan atau perilaku terkait keselamatan tidak diterapkan di seluruh populasi Boeing.

Laporan lainnya akan segera diserahkan.

untuk memperbaharui:

Seorang pejabat Boeing menanggapinya dengan mengatakan, “Kami secara transparan mendukung peninjauan komite dan menghargai pekerjaan mereka. Kami telah mengambil langkah-langkah penting untuk menumbuhkan budaya keselamatan yang memberdayakan dan mendorong semua karyawan untuk menyuarakan pendapat mereka. Namun masih banyak pekerjaan yang harus dilakukan. Kami akan melakukannya meninjau dengan cermat penilaian komite dan belajar dari temuannya.” Seiring kami melanjutkan upaya komprehensif kami untuk meningkatkan program keselamatan dan kualitas kami.

Komentar tambahan dari Boeing akan muncul besok Tentara Nasional Libya surat.

SPEEA, asosiasi insinyur dan teknisi dan anggota kelompok ahli, mengeluarkan pernyataannya sendiri:

“SPEEA menyambut baik laporan tersebut dan yakin laporan ini dapat menjadi katalisator perubahan positif di Boeing.

“Anggota kami telah lama melaporkan adanya keterputusan antara pesan yang mereka terima dari kantor pusat Boeing di Chicago atau Virginia, dan pesan yang mereka terima dari atasan langsung mereka di sini,” kata Rich Plunkett, direktur pengembangan strategis di SPEEA. “Kualitas dan keselamatan harus menjadi nilai-nilai inti Boeing, yang dianut oleh semua orang, namun laporan ini mencerminkan kenyataan bahwa orang-orang yang melihat sesuatu takut untuk mengatakan apa pun karena takut membahayakan karier mereka.

“Serikat pekerja kami telah mengusulkan program aksi keselamatan penerbangan, dalam kemitraan dengan Boeing dan FAA, yang akan memungkinkan anggota kami untuk maju tanpa takut akan pembalasan ketika mereka menemukan kesalahan produksi atau desain – atau membuat kesalahan sendiri,” kata Plunkett.

“Kami berharap Boeing akan menerima program yang kami usulkan sehingga bersama-sama kita dapat bekerja memulihkan reputasi Boeing dalam hal kualitas, yang telah dicapai dengan kerja keras oleh generasi anggota SPEEA.”

Terkait