Aston Martin DB12 Diluncurkan Dengan 671 HP AMG V8 Dan Kecepatan Tertinggi 202 MPH

Bahkan tanpa V12, Aston Martin DB12 memberikan lebih banyak tenaga daripada DB11 – dan tampaknya lebih baik.

Pada bulan Januari, kami pertama kali melihat penerus Aston Martin DB11. Saat itu, mobil tersebut sudah memakai bodi dan lampu produksi, tetapi kami tidak yakin apa namanya. Saat ini, pabrikan Inggris tersebut memperkenalkan DB12 terbaru, menandai era baru pabrikan mobil dengan tenaga lebih besar, dinamika lebih baik, dan tingkat kenyamanan lebih tinggi di dalam.

Aston Martin bangga dengan produk barunya, yang disebutnya sebagai yang pertama di dunia Turis super dan “Model DB yang paling lengkap dan berhasil” dalam sejarah perusahaan. Tetapi untuk segera menjawab pertanyaan terbesar Anda – tidak, belum ada penyebutan tenaga V12. Namun, mesin V8 4.0 liter twin-turbo yang baru ditingkatkan dari Mercedes-AMG sekarang menghasilkan tenaga yang jauh lebih besar dari sebelumnya, membuat DB12 lebih bertenaga daripada DB11 V12.

Galeri: Aston Martin DB12

Dalam implementasi baru ini, pabrik delapan silinder menghasilkan 671 tenaga kuda pada 6.000 rpm dan torsi 590 lb-ft antara 2.750 dan 6.000 rpm. Ini merupakan peningkatan lebih dari 30 persen dibandingkan pendahulunya V8 dan 41 tenaga kuda lebih dari DB11 AMR dengan mesin V12 5,2 liter. Coupe baru ini menawarkan waktu 0-60mph hanya dalam 3,5 detik dan kecepatan tertinggi 202mph.

Aston Martin mengatakan telah membuat beberapa revisi penting pada mesin V8 agar lebih mumpuni dari sebelumnya. Ini termasuk profil cam yang direvisi, rasio kompresi yang ditingkatkan, turbocharger berdiameter lebih besar, dan peningkatan pendinginan berkat sistem pendinginan yang didesain ulang sepenuhnya dengan dua radiator tambahan tambahan di atas radiator utama yang ada. DB12 juga merupakan model DB pertama yang menampilkan diferensial belakang elektronik, yang dapat berubah dari terkunci penuh menjadi tidak terkunci sepenuhnya dalam milidetik. Mesin V8 tersebut dikawinkan dengan transmisi otomatis delapan percepatan.

Semua tenaga itu membutuhkan suspensi yang dapat menangani peningkatan tenaga, jadi Aston Martin memperkenalkan peredam adaptif generasi berikutnya dan batang anti-guling yang lebih kaku. Ada tiga mode berkendara—GT, Sport, dan Sport+, dengan daya tanggap dan kekakuan yang meningkat. Dalam pengaturan paling konservatif, kata pembuat mobil, kualitas kendaranya nyaman dan menawarkan “kendaraan yang hebat dan gesit”.

Dari segi desain, DB12 hadir dengan desain yang benar-benar direvisi dan familier. Bagian depan didominasi gril raksasa yang diapit lampu depan LED baru. Di atas gril adalah lambang Aston Martin versi terbaru, sedangkan di bawah gril adalah splitter yang dibentuk ulang sepenuhnya. Mobil ini menggunakan roda standar 21 inci yang menyembunyikan cakram depan besi tuang 400mm dan cakram belakang 360mm. Kaca spion samping tanpa bingkai dan gagang pintu flush berkontribusi pada desain yang lebih ramping dan koefisien drag yang lebih rendah.

Fitur menonjol di dalam kabin – selain konsol tengah besar yang berfokus pada pengemudi dan kulit Alcantara terbaik – adalah sistem infotainment baru, yang sepenuhnya dirancang dan dikembangkan oleh Aston Martin. Ini fitur Apple CarPlay nirkabel dan dukungan Android Auto, sistem navigasi baru dengan konektivitas online dan pemetaan 3D, aplikasi perangkat seluler, dan pembaruan melalui udara.

Aston Martin akan memulai pengiriman DB12 baru pada kuartal ketiga tahun ini. Rincian harga diharapkan mendekati tanggal penjualan.