Apa yang ada di balik kemacetan di pelabuhan Amerika?

Itu pelabuhan Los Angelespelabuhan tersibuk di Amerika Utara, mencapai rekor volume pada tahun 2021.

Volume peti kemas di pelabuhan, termasuk impor seperti furnitur dan pakaian, telah mencapai rekor tertinggi 10,6 juta TEU Pada tahun 2021, sekitar 16% lebih tinggi dari tahun sebelumnya.

TEU, atau unit setara dua puluh kaki, adalah standar industri untuk mengukur kapasitas kargo kapal dan terminal. Satu kontainer 20 kaki dapat menampung sekitar 400 TV layar datar.

Tapi dengan ukuran ini muncul sekelompok angin sakal Berdampak pada semua orang mulai dari toko ritel dan produsen besar hingga komunitas pelabuhan.

Pada 16 Februari, ada simpanan lebih dari 70 kapal kontainer Melayang, pelan-pelan, atau tunggu di luar Pelabuhan Los Angeles. Pada saat yang sama, ada hampir 62.000 peti kemas kosong di terminal pelabuhan dan gudang di luar pelabuhan.

“Selama dua tahun terakhir, Anda memiliki ekonomi terbuka dan tertutup dan gerai melakukan hal yang sama, pabrik dan yang lainnya, pekerja jatuh sakit, pengemudi truk kehilangan pekerjaan dan semua perbedaan kecil ini, bersama dengan beberapa hal dasar. yang sedang terjadi, kata Scott Linkecum, rekan senior di Cato Institute:

kemacetan di pelabuhan Hal ini juga berdampak pada kesehatan masyarakat sekitar.

Dengan penutupan kapal di dekat pelabuhan Teluk San Pedro pada bulan Oktober, polusi meningkat hingga kira-kira setara dengan emisi 5,8 juta mobil penumpang.

Truk, kereta api, dan peralatan terminal merupakan sumber polusi lainnya. Transportasi barang Menurut Clean Air Alliance, ini terkait dengan tingkat asma, kanker, dan penyakit lainnya yang lebih tinggi.

“Pelabuhan adalah pusat ekonomi yang sangat besar, dan tidak dapat disangkal, kepentingan globalnya tidak dapat disangkal, tetapi juga berdampak pada kesehatan masyarakat, dampak pada kualitas hidup masyarakat, dan dampak pada umur panjang mereka,” kata Chris Chavez, wakil direktur kebijakan, Aliansi untuk Udara Bersih.

Itu juga memiliki implikasi global. Pada bulan November 11,5% dari kapasitas kapal global Faktanya, itu offline karena kapal sedang menunggu dalam antrean, menurut Sea-Intelligence, sebuah perusahaan data kelautan yang berbasis di Kopenhagen.

Lantas, apa penyebab kemacetan di pelabuhan-pelabuhan Pantai Barat dan langkah apa yang dilakukan untuk mengurai kemacetan tersebut? Tonton video untuk mempelajari lebih lanjut.

Lihat lebih banyak:

Bisakah The North Face menyaingi Patagonia?
Bagaimana maskapai menghadapi kemarahan udara yang meningkat?