Apa kemungkinan serangan UPS berarti bagi paket Anda?

Pemogokan UPS oleh 185.000 pekerja 25 tahun lalu terjadi Operasi raksasa logistik terhenti. memangkas pengiriman paket 15 hari, membuang Layanan Pos AS dan FedEx, dan Menyakiti bisnis di seluruh Amerika Serikat.

Kini, lebih dari 340.000 pekerja UPS yang diwakili oleh serikat pekerja Teamsters mengancam akan melakukan mogok kerja terkait upah, jam kerja dan kondisi kerja jika tidak ada kesepakatan dalam pembicaraan kontrak antara perusahaan dan serikat pekerja. Jika pemogokan terjadi, itu akan menjadi pemogokan tunggal majikan terbesar dalam sejarah AS.

Itu juga akan mulai berhenti bekerja sebagai pembeli Masuki musim kembali ke sekolah dan pengecer bersiap untuk liburan musim panas di akhir tahun.

Seberapa buruk itu bisa terjadi? Pakar logistik memperkirakan bahwa pemogokan singkat UPS tidak akan menghancurkan seperti pada tahun 1997 karena banyak hal telah berubah dalam seperempat abad berikutnya: Ada lebih banyak alternatif pengiriman, misalnya. Namun, jika pemogokan berlangsung lebih dari seminggu, akan ada beberapa rak kosong, harga lebih tinggi, dan pengiriman paket yang lebih lambat ke pelanggan, kata mereka.

Dalam skenario terburuk, pemogokan UPS yang berkepanjangan dapat menyebabkan gangguan besar pada jaringan rantai pasokan AS.

Lebih banyak pilihan sekarang

Pengirim memiliki lebih banyak pilihan daripada pada tahun 1997: FedEx dan operator regional telah berkembang sejak saat itu, dan operasi logistik Amazon belum ada saat itu.

Walmart, Target, dan pengecer lainnya juga telah membangun pengiriman jarak jauh mereka sendiri dan memberi pelanggan pilihan untuk membeli secara online dan mengambil pesanan mereka di toko. Perusahaan pertunjukan seperti Uber telah memasuki pasar untuk menyediakan layanan juga.

“Pelajaran besar dari pemogokan ini adalah diversifikasi,” kata Cathy Roberson, presiden Tren dan Wawasan Logistik, sebuah perusahaan riset rantai pasokan.

Perekonomian melambat dan banyak konsumen menyerah pada barang-barang pilihan seperti elektronik dan pakaian. Ini berarti permintaan tidak setinggi sebelumnya di masa pandemi, dan pengecer tidak perlu membawa persediaan sebanyak mungkin untuk belanja dan liburan sekolah. Faktanya, saat ini banyak perusahaan yang terjebak dengan banyak barang dagangan.

Pendapatan UPS turun 6% pada kuartal pertama dibandingkan dengan tahun sebelumnya dan mengatakan pada bulan April bahwa pihaknya memperkirakan “volume akan tetap berada di bawah tekanan”.

“Jika Anda melihat pasar secara keseluruhan, tidak ada lagi yang akan melihat pickup,” kata Roberson. “Dari perspektif ekonomi, kita akan mengalami musim puncak yang sunyi.”

Perusahaan juga punya waktu untuk mempersiapkan kemungkinan pemogokan.

FedEx dan operator lain memilikinya Dia mendorong pengirim selama beberapa bulan untuk menjauh dari UPS untuk menghindari penundaan dari pemogokan.

memukul peluang

UPS mengirimkan sekitar seperempat dari semua paket AS ke tujuan akhir mereka, menurut perusahaan pengiriman dan logistik global Pitney Bowes, dan tidak ada cukup kapasitas di pasar untuk menggantikan UPS. Porsi pengirimannya juga lebih besar dari jumlah yang dia maksud karena banyak paket yang dikirimkan oleh Layanan Pos AS dilakukan oleh UPS.

Secara keseluruhan, UPS menangani rata-rata 18,7 juta paket domestik per hari dalam tiga bulan pertama tahun ini.

Pakar logistik mengatakan perusahaan kecil dan menengah yang peringkatnya lebih rendah daripada rantai kotak besar akan mengalami penundaan paling lama dari pemogokan yang berkepanjangan.

“Pengecer besar memiliki rencana darurat,” kata John Haber, chief strategy officer di pihak ketiga Transportation Insight Holding Company, yang bekerja selama lebih dari satu dekade di kantor keuangan perusahaan UPS.

Bisnis dan pelanggan di daerah pedesaan juga akan paling terpukul oleh pemogokan yang berkepanjangan.

“Jika Anda keluar selama tiga hari, Anda mulai masuk ke zona bahaya” di pedalaman, katanya. “Saat itulah segalanya benar-benar mulai tertahan. Kemudian tertunda.”

Kesepakatan mungkin terjadi

Pakar logistik umumnya percaya bahwa pemogokan berkepanjangan dengan efek buruk pada bisnis dan ekonomi akan dihindari. Kedua belah pihak memiliki banyak kerugian dalam perselisihan yang berlarut-larut.

Carol Twomey, CEO UPS, memperkirakan kesepakatan akan tercapai tanpa pemogokan.

“Kami menyetujui banyak masalah utama,” katanya pada bulan April. “Sementara kami berharap untuk mendengar banyak kebisingan selama negosiasi, saya tetap yakin bahwa kontrak win-win sangat dapat dicapai, dan bahwa UPS dan Teamsters akan mencapai kesepakatan pada akhir Juli.”

Sementara Presiden Umum Teamsters Sean O’Brien mengakui kemajuan yang telah dibuat, dia menolak untuk mengatakan apakah menurutnya akan terjadi pemogokan atau tidak.

“Ketika Anda berurusan dengan daging dan kentang tentang upah dan tunjangan, hal-hal bisa menjadi sangat tidak pasti dan sangat kontroversial,” kata O’Brien kepada CNN minggu lalu. “Tujuan kami adalah untuk mendapatkan kesepakatan terbaik untuk menghindari pukulan.”

Tanda kesepakatan yang menjanjikan datang minggu ini ketika negosiator UPS dan Teamsters mencapai kesepakatan tentatif tentang masalah penting dalam pembicaraan kontrak: memasang AC — secara bertahap — di seluruh armadanya yang terdiri dari 95.000 truk pengiriman.

“Kemungkinan pemogokan sangat tinggi sejak 1997, tetapi masih kurang dari 50%,” kata Alan Amling, seorang rekan di Institut Rantai Pasokan Universitas Tennessee dan mantan direktur eksekutif UPS.

“Baik UPS dan Teamsters tahu bahwa volume yang keluar dari mereka selama pemogokan akan hilang untuk selamanya karena ada alternatif lain. Itu sama-sama merusak jika itu terjadi,” katanya.