Alaska Air membeli Hawaiian Airlines seharga $1,9 miliar

New York
CNN
—

Maskapai Penerbangan Alaska (Alec) mengumumkan pada hari Minggu bahwa mereka akan membeli pesaing tersebut Maskapai Hawaii (Ha) sebesar $1,9 miliar.

Akuisisi tersebut merupakan puncak dari negosiasi “beberapa bulan”, menurut CEO Alaska Airlines Ben Minicucci. Ini akan mencakup $900 juta utang Hawaiian Airlines.

“Ini adalah kesepakatan besar yang menyatukan dua maskapai penerbangan dengan loyalitas luar biasa di wilayah kami,” kata Minicucci pada konferensi pers, seraya menambahkan bahwa merger ini akan memberikan pelanggan di kedua negara bagian tersebut perluasan pilihan domestik dan internasional.

Transaksi diperkirakan akan berlangsung antara Sembilan dan Dalam waktu 18 bulan, kedua perusahaan akan mempertahankan merek mereka, sebuah keputusan unik yang menurut CEO dan Presiden Minicucci dan Hawaiian Airlines, Peter Ingram, dibuat untuk menghormati warisan perusahaan yang telah berusia hampir 100 tahun. Maskapai penerbangan dan komunitas yang mereka layani.

Kedua negara bagian tersebut “sangat bergantung pada perjalanan udara,” kata Alaska Airlines dalam rilis berita Minggu. Maskapai ini saat ini melayani 19 kota, banyak di antaranya tidak terhubung melalui jalan darat.

Alaska akan membayar $18 per saham secara tunai untuk setiap saham Hawaiian Airlines berdasarkan ketentuan kesepakatan, premi 270% dari harga penutupan hari Jumat. Saham Hawaii, yang turun lebih dari 50% sepanjang tahun ini, naik lebih dari 180% dalam perdagangan pra-pasar, sementara saham Alaska Air turun lebih dari 12% dalam perdagangan pra-pasar.

Kesepakatan itu memerlukan persetujuan dari regulator antimonopoli federal sebelum dapat diselesaikan. Sebagian besar merger maskapai penerbangan dalam beberapa dekade terakhir telah disetujui tanpa banyak kesulitan, sehingga memungkinkan serangkaian merger yang telah mengurangi 11 maskapai penerbangan terbesar AS menjadi hanya empat maskapai besar yang mengendalikan 80% lalu lintas udara negara tersebut.

Namun pemerintahan Biden telah mengambil sikap yang lebih keras terhadap masalah antimonopoli, terutama terkait merger maskapai penerbangan, dengan alasan bahwa hal tersebut menaikkan harga dengan mengurangi pilihan bagi penumpang. Mereka telah mengakhiri aliansi antara American Airlines dan JetBlue di Amerika Serikat Bagian Timur Laut, dan menantang usulan merger antara JetBlue dan Spirit Airlines. Argumen penutup dalam kasus pengadilan federal mengenai merger dijadwalkan akan dimulai pada hari Selasa.

Namun Minicucci mengatakan meski dia belum berbicara dengan regulator mengenai kesepakatan yang diusulkannya, dia mengatakan merger ini akan berbeda di antara grup maskapai lain di mana kedua perusahaan tersebut melayani banyak rute yang sama.

“Ketika jaringan pelengkap ini digabungkan, kami akan memiliki sekitar 1,400 penerbangan per hari,” kata Minicucci saat dihubungi investor pada hari Minggu. “Dari 1.400 penerbangan itu, kami hanya punya 12 pasar yang tumpang tindih. Jadi, dari sudut pandang kompetitif, menurut saya ini sangat-sangat bagus.”

Namun data dari Cirium, sebuah firma analisis penerbangan, menunjukkan bahwa maskapai penerbangan Hawaii memiliki 24% kursi yang tersedia pada penerbangan antara daratan AS dan Hawaii, dan Alaska sudah memiliki 15%, terbesar keempat setelah Hawaii, Amerika Serikat, dan Selatan. jadi menggabungkan keduanya akan memberikan satu maskapai penerbangan sekitar 40% dari kapasitas penerbangan tersebut.

Data CIrium juga menunjukkan bahwa tarif rata-rata kedua maskapai penerbangan antara daratan dan Hawaii hanya di atas $290 sekali jalan, yang sangat dekat satu sama lain, dan lebih rendah 8% dibandingkan rata-rata industri secara keseluruhan. Jadi mengizinkan kedua perusahaan untuk bergabung akan menghilangkan salah satu maskapai penerbangan berbiaya rendah dari pasar, bahkan jika Southwest tetap bertahan.

Fakta-fakta ini dapat menimbulkan kekhawatiran di kalangan regulator.

Hawaiian Airlines sedang berjuang secara finansial dan sepertinya membutuhkan mitra. Meskipun semua maskapai penerbangan besar AS telah kembali memperoleh keuntungan berkat permintaan perjalanan yang kuat dan kenaikan harga tiket pesawat, Hawaiian telah menghadapi meningkatnya persaingan di pasar dalam negerinya sejak Southwest Airlines memasuki pasar tersebut pada tahun 2019.

Meningkatnya persaingan telah menyebabkan penurunan pendapatan rata-rata penumpang per kursi yang tersedia yang diterbangkan oleh Hawaiian Airlines, yang merupakan ukuran utama harga tiket pesawat. Tarif ini lebih rendah dibandingkan tahun lalu dan periode yang sama sebelum pandemi. Perusahaan ini hanya melaporkan satu kuartal yang menguntungkan sejak awal pandemi, dan kerugian meningkat pada kuartal terakhir dan tahun ini, meskipun biaya bahan bakar lebih rendah.

Salah satu tekanan finansial berasal dari kenaikan biaya tenaga kerja. Pada awal tahun, perusahaan mencapai kesepakatan dengan serikat pilot untuk kenaikan gaji sebesar 32% selama empat tahun kontrak, termasuk kenaikan gaji langsung sebesar 16%. Meskipun kenaikan gaji sebesar ini sudah menjadi hal biasa di industri penerbangan, kontrak baru telah membantu menaikkan biaya tenaga kerja maskapai sebesar 18% sepanjang tahun ini.

Penggabungan ini juga akan mengubah Honolulu menjadi hub terbesar kedua perusahaan tersebut, “memungkinkan konektivitas internasional yang lebih besar bagi wisatawan Pantai Barat di seluruh kawasan Asia-Pasifik dengan layanan satu atap melalui Hawaii,” menurut siaran pers.

Armada Alaska Airlines akan bertambah dari sekitar 300 menjadi 365 pesawat, melayani total 138 tujuan, termasuk “layanan nonstop ke 29 tujuan internasional utama di Amerika, Asia, Australia, dan Pasifik Selatan,” kata perusahaan itu dalam sebuah pernyataan. meluncurkan.

Karena keanggotaan Alaska dalam aliansi maskapai penerbangan internasional Oneworld, pelanggan loyalitas Hawaiian Airlines akan memiliki akses ke manfaat yang lebih baik seperti akses ruang tunggu, program loyalitas kartu kredit yang ditingkatkan, dan kemampuan untuk memperoleh dan menukarkan lebih banyak miles.

“Di Alaska Airlines, kami bergabung dengan maskapai penerbangan yang telah lama melayani Hawaii dan memiliki jaringan yang saling melengkapi serta budaya layanan bersama,” kata Ingram. “Dengan skala dan sumber daya tambahan yang disediakan oleh transaksi dengan Alaska Airlines ini, kami akan dapat mempercepat investasi dalam pengalaman dan teknologi tamu kami, sekaligus mempertahankan merek Hawaiian Airlines.”

Minicucci, yang akan menjadi CEO kedua perusahaan, telah menggembar-gemborkan langkah tersebut sebagai “pro-konsumen” dan akan mengizinkannya. Agar maskapai penerbangan terbesar kelima di negara itu bersaing lebih agresif dengan United, Delta, Southwest dan American Airlines, yang saat ini menguasai 80% pangsa pasar domestik.