Laporan dan sorotan Miami Grand Prix 2022: Verstappen memenangkan Grand Prix Miami perdana atas Leclerc setelah drama Safety Car yang terlambat

Max Verstappen memenangkan Miami Grand Prix pertamanya, setelah merebut keunggulan dari pebalap Ferrari Charles Leclerc di awal balapan dan mempertahankannya dalam pertarungan menawan di akhir balapan.

Juara Red Bull membawa juara bertahan P2 Carlos Sainz ke Tikungan 1 di awal, dan dengan cepat mulai mendekati Leclerc. Pembalap Ferrari kehilangan keunggulan dari rival utamanya di awal lap 9 dari 57 dan berpindah dari tengah ke sulit di lap 24, menyebabkan Verstappen bereaksi dengan menghentikannya dua lap kemudian. Sepertinya Verstappen akan berlari menuju kemenangan di depan marina Miami Gardens…

BACA LEBIH BANYAK: Verstappen gembira dengan kemenangan ‘comeback’ di Miami – tetapi meminta Red Bull untuk puas dengan akhir pekan ‘hit and foul’

Hingga peringatan Lap 41, VSC membelokkan safety car yang dipicu oleh tabrakan antara Pierre Gasly dan Lando Norris, yang menyebabkan pebalap McLaren itu berputar saat ban belakang kanannya meledak. Perez mengambil kesempatan untuk meneliti mode baru P4, dan dia menonjol di sana, dengan Verstappen, Leclerc, dan Sainz maju.

Restart Lap 47 membuat Verstappen melangkah lebih jauh tetapi berjuang untuk membangun celah di depan Leclerc. Sama sulitnya bagi Sainz, yang dikejar oleh pemain kelas menengah Sergio Perez untuk finis terakhir di podium.

Perez mencoba melewati Sainz di lap 52 tetapi dia berhenti, kedua pembalap menghindari kontak, sementara Leclerc kurang dari setengah detik di belakang Verstappen dalam pengejaran. Tapi baik Perez maupun Leclerc tidak bisa membuat kemajuan, dan kemenangan – sempit seperti di Ferrari – akan menjadi kemenangan Verstappen.

George Russell melengkapi lima besar, yang memulai dari posisi ke-11 dan mengadu selama VSC, menggunakan keunggulan ban yang lebih baru untuk melewati rekan setimnya Lewis Hamilton di lap 54. Hamilton menyesal bahwa dia tidak bisa bermain selama VSC tetapi dipromosikan ke P6 ketika Valtteri Bottas pergi tandang di Tikungan 17 di Lap 49.

Pembalap Alfa Romeo tampak ditakdirkan untuk P5 setelah dia mulai di sana, tetapi kesalahannya yang terlambat membuatnya berada di tempat ketujuh. Alpen datang berikutnya, dengan Esteban Ocon finis kedelapan dari Fernando Alonso di kesembilan – yang terakhir dihukum lima detik karena kontak dengan Gasly.

Alonso menerima penalti tambahan lima detik karena meninggalkan trek dan mendapatkan keuntungan pada lap kedua dari belakang, mempromosikan Alex Albon ke P9, Lance Stroll ke P10, dan menurunkan klasemen juara dua kali itu ke urutan ke-11.

Fakta dan statistik: Verstappen menggandakan AS saat Russell memegang posisi kelima

Kevin Magnussen mundur terlambat setelah memanggil Lance Stroll (P10 setelah dia mulai menggali), begitu pula Sebastian Vettel – yang memulai pit dan didiskualifikasi dari balapan oleh Mick Schumacher (h15).

Gasly tidak finis setelah memanggil Norris (DNF), sedangkan Zhou Guanyu adalah yang pertama pensiun, karena ditarik ke pit pada lap 7.

Meskipun start di barisan depan, Ferrari tidak bisa mengubah keunggulannya menjadi kemenangan di Miami Grand Prix – sementara Max Verstappen sekarang memiliki dua kemenangan berturut-turut.

Klik di sini untuk berlangganan F1 TV Untuk liputan balapan yang ditingkatkan, eksklusif, arsip video, dan banyak lagi

seperti yang terjadi

Telapak tangan yang berayun, selebriti papan atas, marina terbesar di sisi Dade County ini—akhir pekan Miami Grand Prix selalu tepat. Sekarang saatnya mematikan lampu di Sunshine State.

Ferrari dicat merah baris depan berkat Charles Leclerc dan Carlos Sainz, dengan baris kedua milik Red Bulls – Max Verstappen sebelum Sergio Perez – sementara Alfa Romeo Valtteri Bottas berbagi baris ketiga dengan mantan rekan setimnya Mercedes Lewis Hamilton.

Driver of the Day: Verstappen mendapatkan suara Anda setelah mengalahkan Leclerc di Miami

Aston Martin mengalami masalah suhu bahan bakar sebelum balapan, dengan Lance Stroll dan Sebastian Vettel memulai dari pit lane untuk menghindari penalti FIA – sementara Esteban Ocon akan start dari belakang karena kecelakaan Alpine di FP2.

awan tidak menyenangkan menjulang, dinding beton terbanting menutup, dan 18 pengemudi berbaris di grid. Di tengah panas terik, empat pengemudi (Stroll, Vettel, George Russell dan Ocon) mulai menggunakan kendaraan kaku, sementara 16 lainnya menyalakan kendaraan.

Saat start, Leclerc memiliki start yang bagus sementara Sainz kalah dari Verstappen hingga Tikungan 1, Hamilton turun ke urutan kedelapan setelah mengunci di Tikungan 1 dan Fernando Alonso melompat dari urutan ke-11 ke ketujuh – melakukan sedikit kontak dengan Hamilton dalam prosesnya.

Sementara Leclerc memimpin, Verstappen hanya tertinggal satu detik, dengan Hamilton – sekarang mengeluhkan kerusakan setelah jentikan Alonso di Lap 1 – melewati pebalap Alpine untuk P7 menjelang lap 11 di lap 3. Berlari di lap 6 , ambil P6 dari Gasly dan juara tujuh kali itu kembali ke tempat dia memulai.

Lap 8 melihat Verstappen datang tepat ke kisaran DRS, tepat di belakang Leclerc, dan pembalap Belanda itu memimpin di jalur utama tepat di awal lap 9. Leclerc bersiap untuk mengusirnya, mengalahkan Red Bull sepanjang lap berikutnya – tetapi sang juara bertahan kini berada di posisi komando.

Ferrari mulai berjuang. Lap 13 melihat Leclerc mengalami shutdown di tikungan ke-17, sekarang 2,5 detik di belakang di depan Verstappen, sementara Perez dekat dengan Sainz untuk P3.

BACA LEBIH BANYAK: Russell senang menyelamatkan akhir pekan dengan strategi ‘keberuntungan penuh’ di ‘brutal’ Miami Grand Prix

Sementara itu, Mercedes sedang melaju, dengan Hamilton membuka celah untuk Pierre Gasly di belakangnya (pebalap Prancis itu mengungguli Alonso di P7) saat Russell masuk ke ban keras dan menyalip Ricciardo di lap 14. Dalam upaya untuk melemahkan Gasly, Alonso kemudian menghasut satu putaran tapi menghentikannya Itu berlangsung lebih dari lima detik, dan keluar ke-13.

Lando Norris memilih untuk berhenti segera setelah itu, David Beckham menyaksikan 3,6 detik berhenti saat pembalap McLaren muncul di urutan ke-12 tetapi jatuh ke Aston Martins di lap 19. Dua lap kemudian, ia melangkah lebih jauh ke Sektor 3 untuk datang dengan bendera kuning pendek. Menjelang depan, Russell kini berada di urutan ketujuh, di belakang Hamilton.

Kembali dalam perjuangan untuk podium, Perez di radio mengatakan “mesin telah berhenti”, dan dinding pit mencoba meyakinkan Meksiko saat ia mengeluh kehilangan tenaga di jalan lurus yang panjang. Masalah sensor disalahkan dan Perez kembali—tetapi dia kehilangan waktu yang lama (dan beberapa tenaga mesin harus lepas landas) ke Sainz di depan.

Hamilton dibawa ke pit pada lap 23, naik ke urutan ketujuh dengan pit stop yang mulus – di depan McLaren setelah Ricciardo – dan memberi tanggapan kepada sepuluh besar lainnya.

Leclerc berada dekat dengan pit, dan butuh 3,2 detik, muncul di P4 pada lap 25. Hal ini menyebabkan Verstappen bereaksi menjelang akhir lap berikutnya dan muncul di posisi kedua atas rekan setimnya Perez, meninggalkan Sainz memimpin sampai Pembalap Spanyol itu terhenti untuk senyawa padat – Bersama dengan Perez – di awal lap 27.

Namun, perhentian 5,4 detik Sainz, ditahan oleh Perez dengan pemberhentian 3,1 detik, untuk menyalakan kembali pertarungan memperebutkan P3.

Kemudian, pada lap 41, Gasly – yang sudah digunakan oleh Alonso di tikungan terakhir – terlalu jauh di tikungan 8, bergabung kembali dan bertabrakan dengan Norris, merobek ban belakang kanan McLaren dan membuatnya berputar. Mobil pengaman virtual dipanggil, dan dengan cepat berubah menjadi mobil pengaman.

Russell mengambil momen itu untuk menggali untuk pertama kalinya, turun dari posisi kelima ke ketujuh, dengan Perez bertukar untuk kedua kalinya dengan sejumlah pemain lain berharap untuk merebut posisi. Hamilton ditanya apakah dia ingin mengikutinya – tetapi memutuskan untuk tetap berada di luar dan mencoba melindungi P6-nya.

Dengan demikian, memulai kembali Lap 47 akan membuat Verstappen maju antara Leclerc dan Sainz (tiga teratas dalam kesulitan). Kemudian kami memiliki tim kelas menengah Perez, Bottas, lalu Hamilton dan Russell di tujuh besar. Alonso – yang sekarang mendapat penalti lima detik karena kontak dengan Gasly – melaju untuk Schumacher dan saya berada di belakang 10 besar.

Naik dan turun Grid, pengejaran kembali.

Perez berada tepat di belakang Sainz, setelah pembalap Spanyol itu kabur pada lap 48, membuat pembalap Meksiko itu berlari untuk finis podium terakhir. Namun, pembalap Red Bull itu bergerak di lap 52, menguncinya, dan menyebabkan Sainz menghindar untuk menghindar. Sainz melewati level P3 dan menyelesaikan podium.

Sementara itu, tepat di depan, Leclerc telah menutup jarak dalam waktu setengah detik, tetapi Verstappen bertahan – dan kemudian mengklaim kemenangan kedua berturut-turut musim ini dengan 3,786 detik.

Russell dan Hamilton memiliki duel sendiri di awal babak kedua. Ban medium membantu Russell mendekati Hamilton di lap 49, dan dengan Bottas bergerak lebih jauh ke Tikungan 17, dia menyapu kedua Mercedes. Russell melewati Hamilton di ronde 11 tetapi harus mengubah posisinya setelah dia keluar jalur. P5 rebound beberapa lap kemudian, meninggalkan Hamilton meratapi panggilan ban malang lainnya di radio.

Kesalahan akhir Bottas menempatkannya di urutan ketujuh, di depan Ocon yang berban lembut. Pembalap Prancis itu memulai di pertahanan tetapi mengambil 12 posisi pada lap 37, diunggulkan di P8 dan di depan Alonso, karena pembalap Spanyol itu mendapat penalti lima detik karena menghubungi Gasly lebih awal.

Dijatuhkan oleh penalti lima detik lainnya ke peringkat 11, Alonso mengangkat Alex Albon dari peringkat 10 ke peringkat sembilan setelah mengatasi kekacauan di final safety car restart – dan Stroll ke peringkat 10 dari posisi 11.

Ricciardo mengatasi kesulitan di lap 30 dan sekali lagi untuk mencoba restart Safety Car yang terlambat, tetapi dia tidak dapat memanfaatkan itu, finis di urutan ke-12 setelah penalti untuk meninggalkan trek dan mendapatkan keuntungan. Itu mendorong Stroll ke poin terakhir.

Yuki Tsunoda dari AlphaTauri keluar dari sepuluh besar setelah setengah jalan dan finis di urutan ke-13, juga menyelesaikan balapan dengan slug – pertaruhan yang tidak membuahkan hasil. Namun, Tsunoda dipromosikan ke posisi ke-12 setelah adu penalti yang diikuti dengan kemenangan Alonso dan Ricciardo. Itu membuat pebalap Williams Latifi di P14.

Meskipun bertarung dengan Tsunoda sejak awal untuk masuk sepuluh besar dan sekali lagi dengan rekan setimnya Magnussen, Schumacher diunggulkan di P15 berkat kontak yang terlambat dengan Vettel yang kebingungan, yang memulai balapannya dan berakhir di pit.

Gasly tidak menyelesaikan jarak setelah memanggil Norris, dan Zhou Guanyu adalah yang pertama dari lima pembalap yang tidak melihat bendera, saat Alfa Romeo menariknya ke pit dengan masalah mekanis pada lap 7.

Podium melihat tiga teratas merayakan di depan legenda Miami Dolphins Dan Marino – dan patungnya. Pada hari Minggu khusus ini, Verstappen-lah yang berlari sepanjang sembilan yard untuk mengejar kemenangan kedua berturut-turut, dan kemenangan Grand Prix Miami pertama dalam sejarah.

kunci kutipan

“Grand prix luar biasa – sangat fisik juga, tapi saya pikir kami tetap menarik sampai akhir,” kata pemenang Max Verstappen.

“Saya pikir saya akan tetap balapan,” katanya ketika Willy T Rips bertanya apakah dia cukup fit untuk masuk ke ring tinju, “tapi saya sangat menghargai tinju. Saya merasa seperti itu di sana … Tapi ya, sangat senang menang di sini di Miami, itu.” Hari yang menyenangkan bagi kami.”

Apa berikutnya?

Turnamen berlanjut di Catalonia dengan Grand Prix Spanyol 20-22 MeiRed Bull kini hanya terpaut enam poin di belakang Ferrari – dan Verstappen 19 poin di belakang Leclerc…

Klik di sini untuk berlangganan F1 TV Untuk liputan balapan yang disempurnakan, eksklusif, arsip video, dan banyak lagi.