NASA juga menunda penerbangan operasional pertama kendaraan Starliner

MILAN — NASA akan menggunakan kendaraan Crew Dragon SpaceX untuk misi rotasi dua awak ke Stasiun Luar Angkasa Internasional pada tahun 2025, sambil terus mengevaluasi apakah akan mewajibkan Boeing untuk melakukan uji terbang lagi pada pesawat ruang angkasa Starliner miliknya.

Dalam pernyataan tanggal 15 Oktober, NASA mengatakan akan menggunakan Crew Dragon pada misi Crew-10 ke Stasiun Luar Angkasa Internasional, yang dijadwalkan paling lambat Februari 2025, dan misi Crew-11 yang dijadwalkan paling lambat Juli. Crew-10 akan dipimpin oleh astronot NASA Anne McClain dan Nicole Ayers bersama dengan astronot Takuya Onishi dari badan antariksa Jepang JAXA dan astronot Roscosmos Kirill Peskov. NASA belum mengumumkan kru untuk misi Crew-11.

Awal tahun ini, NASA berharap Boeing CST-100 Starliner akan disertifikasi tepat waktu untuk menerbangkan misi pada awal tahun 2025. Masalah dengan misi uji penerbangan awak, yang diluncurkan pada bulan Juni dengan dua astronot NASA Butch di dalamnya, menyebabkan Wilmore dan Sonny Williams, memimpin NASA untuk menyimpulkan pada bulan Juli bahwa pesawat ruang angkasa tersebut tidak akan disertifikasi tepat waktu. Ini menunda misi Starliner-1 dari Februari hingga Agustus 2025, dan memindahkan Crew-10 ke Februari. NASA juga kemudian mengumumkan bahwa mereka akan mempersiapkan Crew-11 secara paralel dengan Starliner-1 untuk diluncurkan pada slot Agustus 2025.

“Waktu dan konfigurasi penerbangan Starliner berikutnya akan ditentukan setelah pemahaman yang lebih baik tentang jalur Boeing menuju sertifikasi sistem tercapai,” kata NASA dalam pernyataannya tentang misi 2025. “NASA tetap mempertimbangkan opsi tentang cara terbaik untuk mensertifikasi sistem, termasuk peluang untuk potensi penerbangan Starliner pada tahun 2025.”

NASA tidak memberikan pembaruan apa pun mengenai revisi misi Uji Penerbangan Kru Starliner, yang berakhir pada 7 September dengan pendaratan tak berawak di New Mexico setelah NASA menyimpulkan bahwa lebih aman bagi Willmore dan Williams untuk kembali ke misi Crew-9 Crew Dragon lebih awal. 2025. Pada saat Starliner kembali, pejabat agensi menyarankan mereka masih dapat melanjutkan langsung ke Starliner-1 meskipun ada masalah propulsi dan kebocoran helium di pesawat ruang angkasa.

“Datanya sedang ditinjau. Kita perlu membuat keputusan: Apakah kita memerlukan uji terbang lagi? Kita perlu melakukan uji terbang lagi,” kata Wakil Administrator NASA Pam Milroy ketika ditanya tentang status tinjauan Starliner pada konferensi pers. selama Kongres Astronautika Internasional (IAC) di sini pada 16 Oktober. Dia menambahkan Tidak ada jadwal untuk menyelesaikan tinjauan data ini.

Isu terbuka lainnya untuk penerbangan awak komersial di masa depan adalah apakah NASA dan Roscosmos akan terus bertukar kursi antara Soyuz dan kendaraan awak komersial. “Kru terintegrasi” seperti itu, yang terdiri dari astronot NASA yang terbang menggunakan pesawat ruang angkasa Soyuz dan astronot Roscosmos yang menaiki Crew Dragon, dimaksudkan untuk memastikan bahwa kedua lembaga tersebut mempertahankan kehadirannya di stasiun tersebut jika salah satu pesawat ruang angkasa tersebut diparkir untuk jangka waktu yang lama.

Saat ini, tidak ada astronot NASA yang ditugaskan ke pesawat ruang angkasa Soyuz selain Juni Kim untuk misi Soyuz berikutnya ke Stasiun Luar Angkasa Internasional, Soyuz MS-27 pada Maret 2025. Pejabat Roscosmos pada bulan Agustus merilis data kru untuk dua misi Soyuz berikutnya, Soyuz MS- 28 V Akhir 2025. 2025 dan Soyuz MS-29 pada tahun 2026, yang seluruhnya terdiri dari kosmonot Roscosmos.

Pada konferensi pers IAC lainnya pada tanggal 15 Oktober, Administrator NASA Bill Nelson menyatakan keyakinannya bahwa NASA dan Roscosmos akan setuju untuk memperpanjang perjanjian pertukaran kursi. “Ini akan terjadi pada waktunya. Ini akan menjadi negosiasi yang normal,” tambahnya. “Kami sepenuhnya berharap penerbangan akan terus terintegrasi.”

Terkait dengan