Putaran kelima belas Kejuaraan Moto3, Grand Prix Indonesia, menampilkan grup pemimpin terbesar dan terburuk yang mempunyai peluang meraih kemenangan, dengan David Alonso bergerak di depannya tepat pada waktunya untuk mengatasi bahaya dan meraih kemenangan kesembilannya musim ini di sirkuit pertamina mandalika.
Grup terdepan yang substansial dari posisi kelima memberi kesempatan kepada pebalap CFMoto Gaviota Aspar untuk duduk di barisan dan menilai rivalnya.
Kembali ke performa terbaiknya setelah awal pekan yang terpuruk, #80 kembali meraih kemenangan saat rivalnya terjatuh, namun tidak memimpin pada awal lap terakhir.
Pembalap itu adalah Adrien Fernandez, yang mengambil alih posisi terdepan setelah Colin Wager keluar dari posisi terdepan. Dengan jumlah pebalap yang tinggal lima di tahap penutupan, Alonso memanfaatkan kesempatannya untuk menjadi yang terdepan, memastikan dia tidak terpancing karena kesalahan mulai terjadi di grup.
| Moto3 Indonesia 2024 – Hasil Balapan | ||||
| Pose | Pengendara | Nat | kelompok | Waktu |
| 1 | David Alonso | kol | Tim CFMOTO GaviotaAspar (CFMOTO) | 32 m 57,410 dtk |
| 2 | Adrian Fernandez | SPA | Balap Cheetah (Honda) | +0,085 detik |
| 3 | David Munoz | SPA | Olahraga Motor BOE (KTM) | +0,225 detik |
| 4 | Figur Malaikat | SPA | Balap Cheetah (Honda) | +0,664 detik |
| 5 | Luca Lunatta | AKU TA | SIC58 Skuadura Corse (Honda) | +0,835 detik |
| 6 | Daniel Holgado | SPA | Red Bull GASGAS Tech3 (GasGas) | +0,862 detik |
| 7 | Tatsuki Suzuki | JPN | Liqui Moly Husqvarna GP Utuh (Husqvarna) | +1.300 detik |
| 8 | Joel Kelso | Australia | Olahraga Motor BOE (KTM) | +1,835 detik |
| 9 | Ivan Ortola | SPA | Helm MT – MSI (KTM) | +16.664 detik |
| 10 | Nicola Carraro | AKU TA | Status – MTA (KTM) | +16.674 detik |
| 11 | Jose Antonio Ruda | SPA | Red Bull KTM Ajo (KTM) | +16.770 detik |
| 12 | Matteo Bertelle | AKU TA | Tim Penembak Jitu Copron Rivagold (Honda) | +16.807 detik |
| 13 | Scott Akton | GBR | FleetSafe Honda MLav Balap (Honda) | +17.005 detik |
| 14 | Joel Esteban | SPA | Grup CFMOTO Caviota Asper (CFMOTO) | +17.244 detik |
| 15 | Stefano Nepa | AKU TA | Status – MTA (KTM) | +23.804 detik |
| 16 | Jacob Aturan | Australia | Red Bull GASGAS Tech3 (GasGas) | +26.124 detik |
| 17 | Ryusei Yamanaka | JPN | Helm MT – MSI (KTM) | +39.312 detik |
| 18 | Nuh Detwiler | SWI | CIP Tenaga Hijau (KTM) | +57.340 detik |
| 19 | Taiyo Furusato | JPN | Tim Honda Asia (Honda) | Tnf |
| 20 | Taruhan Colin | TIDAK | Liqui Moly Husqvarna GP Utuh (Husqvarna) | Tnf |
| 21 | Ricardo Rossi | AKU TA | CIP Tenaga Hijau (KTM) | Tnf |
| 22 | Sabi Surdusa | SPA | Red Bull KTM Ajo (KTM) | Tnf |
| 23 | Dachakorn Buasri | ITU | Tim Honda Asia (Honda) | Tnf |
| 24 | Arbi Aditama | India | Tim Honda Asia (Honda) | Tnf |
| 25 | Filippo Farioli | AKU TA | SIC58 Skuadura Corse (Honda) | Tnf |
| 26 | David Almanza | SPA | Tim Penembak Jitu Copron Rivagold (Honda) | Tnf |
| 27 | Eddie O’Shea | GBR | FleetSafe Honda MLav Balap (Honda) | DNS |
Pada awalnya, perebutan posisi kedua memberi Alonso selisih tipis satu kali pada lap terakhir, namun Fernández kembali berada di garis depan saat Alonso melebar namun tetap menang dengan selisih 0,085 detik.
Fernández, dalam upayanya yang ke-61 untuk Leopard dengan mengendarai Honda, meraih podium pertamanya dengan menahan David Munoz di barisan dan mengantarkan kombinasi pabrikan ke mimbar saat ia menyelesaikan podium untuk BOE Motorsports KTM.
Angel Piqueras memanfaatkan semua kebingungan untuk finis keempat, membatasi laju kuat Panthers sebagai rookie dengan posisi tertinggi.
Luca Lunetta tampil buruk di lap terakhir, sering kali melebar dari rekan setimnya saat balapan memasuki tahap kritis, namun terus menekan untuk finis kelima di SIC 58 Squadra Corse.
Daniel Holgado memulai dengan baik dari garis depan, tetapi dengan cepat kembali ke grup terdepan. Pada satu titik, pebalap Red Bull KTM Tech3 itu memimpin, dengan Fernandez melepaskan keunggulannya ke posisi keenam dalam pertarungan jarak dekat dengan Lunetta.
Tatsuki Suzuki menarik diri dari kelompoknya pada tahap penutupan, meninggalkan Liqui Molly Husqvarna Intact GP ketujuh, di depan motor BOE kedua, yang dikendarai oleh Joel Kelso, di urutan kedelapan.
Artola finis di sepuluh besar setelah masalah penalti tiga kali lipat
Polesitter Evan Ortola menyelesaikan penalti double long lap dalam balapan dan melakukannya dengan cepat, turun ke posisi ke-19 sebelum kedua lap diselesaikan pada lap keempat.
Dia berharap untuk mengulangi kemenangan penaltinya di awal musim untuk Piqueras, tetapi setelah kelompok pengejar bergerak maju, pebalap MT Helms – MSI menerima kabar bahwa dia harus masuk ke lingkaran penalti. Sekali lagi – salah satu dari banyak pembalap yang mendapatkan lisensi balap untuk memotong lintasan pada usia sembilan tahun.
Di posisi kesebelas pada saat itu, Ortola finis di urutan kesebelas, begitulah kemahirannya dalam menghadapi siklus dan kesenjangan yang sekarang praktis, tetapi defisit dari grup terdepan sekarang begitu besar sehingga posisi kesembilan adalah yang terbaik yang bisa dicapai pembalap Spanyol itu. .
LevelUp – Nicola Carraro memberi tekanan pada Ortola setelah mengejarnya di tahap penutupan untuk melengkapi sepuluh besar MDA.
Jose Antonio Ruda juga melihat peluang untuk mendapatkan hasil bagus dengan trip penalti, dengan pebalap Red Bull KTM itu hanya membutuhkan satu trip, finis di urutan ke-11 untuk Red Bull KTM Ajo.
Rueda, satu grup dengan Carraro dan Ortola, berada dekat dengan Matteo Bertell, yang mengambil bendera kotak-kotak di urutan kedua belas untuk Rivacold Snipers.
Sisa poin diberikan kepada pebalap MLav Racing Scott Ogden di urutan ke-15, Joel Esteban di urutan ke-14 dengan sepeda Asper kedua, dan Stefano Nepa yang pulih dari penalti putaran panjang untuk mengambil ketiga balapan untuk LevelUp MTA dalam perjalanannya ke posisi ke-15.
Perlombaan yang penuh kecelakaan hanya menampilkan tiga pembalap lainnya yang finis – Jacob Rolstone, Ryuuji Yamanaka dan Noah Detwiler, yang pulih setelah terjatuh.
Kecelakaan, cedera dan pergantian pemain
Filippo Farioli dan David Almanza menjadi yang pertama keluar karena terjebak di lap pertama.
Wildcard Arby Aditama kembali untuk balapan kandang bersama Honda Team Asia, namun menjadi yang berikutnya saat ia bertarung dengan rekan setimnya Dachakorn Puasri.
Pada lap kelima Buasri sendiri terjatuh, dipungut KTM terbang Detwiler.
Xabi Zurutuza mengakhiri perjalanannya ke babak penalti sebelum keluar dari Indonesia, dengan cepat disusul oleh Riccardo Rossi.
Weijer menjadi korban utama saat ia terjatuh dari depan, sementara Daio Furusato juga terjatuh dari grup terdepan di tahap penutupan saat perebutan posisi semakin memanas.
Eddie O’Shea mengambil alih dari Vincent Perez untuk sisa musim di MLav Racing Team. Kejatuhan terbesarnya pada akhir pekan di Q1 menyebabkan patah lengan kirinya, dengan lengannya di gendongan di paddock. Pendatang baru ini berharap bisa kembali ke Australia.
Tahapan Kejuaraan
Jika Umber Nine menang, David Alonso kini akan menjadi juara baru tahun 2024 pada babak Nest di Jepang.
Pemain Kolombia itu sekarang mengumpulkan 296 poin setelah menambah 25 poin lagi, meninggalkan Holcado 97 poin di belakang rival terdekatnya dengan 199 poin.
Pembalap kembalinya Ortola menempatkannya di urutan ketiga secara keseluruhan dengan 191, setelah DNF-nya meninggalkan Taruhan di 189-an.
Piqueras berada di urutan kelima di musim rookie-nya.
“Pakar TV. Penulis. Gamer ekstrem. Spesialis web yang sangat menawan. Pelajar. Penggemar kopi jahat.”
More Stories
Pertumbuhan Indonesia meningkat seiring dengan peringatan satu tahun kereta api cepat Jakarta-Bandung – Xinhua
Mengapa Jepang terbukti mampu bersaing ketat dengan Bali dan Indonesia dalam mendapatkan warga Australia yang haus akan perjalanan
Era baru Indonesia: Dengan purnawirawan Jenderal Prabowo sebagai presiden, akankah militer memainkan peran yang lebih besar?