Jendela yang hilang ditemukan di pesawat tujuan AS setelah meninggalkan London: NPR

Sebuah gambar yang dimuat dalam Buletin Khusus Cabang Investigasi Kecelakaan Udara Inggris menunjukkan lokasi sebagian kaca jendela yang rusak dan dua jendela yang hilang pada pesawat Airbus A321.

Cabang Investigasi Kecelakaan Udara

Sembunyikan keterangan

Alihkan keterangan

Cabang Investigasi Kecelakaan Udara

Sebuah gambar yang dimuat dalam Buletin Khusus Cabang Investigasi Kecelakaan Udara Inggris menunjukkan lokasi sebagian kaca jendela yang rusak dan dua jendela yang hilang pada pesawat Airbus A321.

Cabang Investigasi Kecelakaan Udara

Sebuah pesawat tujuan AS lepas landas dari London bulan lalu dengan empat kaca jendela rusak, termasuk dua kaca yang hilang seluruhnya, menurut penyelidik kecelakaan udara di Inggris.

Tidak ada yang terluka akibat kerusakan jendela, yang tampaknya disebabkan oleh lampu berkekuatan tinggi yang digunakan untuk merekam film tersebut. Cabang Investigasi Kecelakaan Udara di Inggris Hal itu tertuang dalam buletin khusus yang terbit pada 4 November.

TLaporan tersebut menyatakan bahwa pesawat tersebut meninggalkan Bandara Stansted London pada pagi hari tanggal 4 Oktober dengan 11 awak dan sembilan penumpang di dalamnya, semuanya adalah karyawan “perusahaan tur atau perusahaan pengelola pesawat”, tanpa menjelaskan secara rinci tentang tur tersebut. perusahaan.

Pesawat lorong tunggalAirbus A321 dapat menampung lebih dari 170 penumpang, tetapi sekelompok kecil penumpang semuanya duduk di tengah kabin, tepat sebelum pintu keluar atas.

Jendela yang hilang tidak ditemukan sampai pesawat naik ke ketinggian 13.000 kaki, menurut laporan AAIB.

“Beberapa penumpang melaporkan bahwa setelah lepas landas, kabin pesawat tampak lebih berisik dan dingin dari biasanya,” tulis penyelidik. Seorang anggota kru berjalan menuju bagian belakang pesawat, di mana dia melihat segel jendela mengepak di sisi kiri pesawat.

“Tampaknya kaca jendelanya telah terlepas,” kata laporan itu. Dia menggambarkan kebisingan kabin “cukup keras untuk merusak pendengaran kita.”

Saat pesawat mendekati ketinggian 14.000 kaki, pilot mengurangi kecepatan dan menghentikan pendakian. Insinyur dan co-pilot kembali melihat ke luar jendela dan sepakat bahwa pesawat harus segera berbalik arah.

Pesawat mendarat dengan selamat di Bandara Stansted setelah total waktu penerbangan 36 menit, di mana pesawat tetap “bertekanan normal,” tulis penyelidik.

Setelah memeriksa pesawat dari darat, kru menemukan bahwa kaca jendela kedua juga hilang dan kaca ketiga telah copot. Jendela keempat tampak sedikit menonjol dari bingkainya.

Salah satu kaca jendela yang pecah kemudian ditemukan dari landasan pacu selama pemeriksaan rutin.

Jendela-jendela tersebut mungkin rusak akibat lampu sorot berkekuatan tinggi yang digunakan selama pembuatan film sehari sebelum perjalanan, menurut penilaian AAIB.

Gambar dari Buletin Khusus AAIB menunjukkan lampu sorot yang digunakan selama pembuatan film sehari sebelum pesawat meninggalkan Bandara Stansted London.

Cabang Investigasi Kecelakaan Udara

Sembunyikan keterangan

Alihkan keterangan

Cabang Investigasi Kecelakaan Udara

Gambar dari Buletin Khusus AAIB menunjukkan lampu sorot yang digunakan selama pembuatan film sehari sebelum pesawat meninggalkan Bandara Stansted London.

Cabang Investigasi Kecelakaan Udara

Lampu yang dimaksudkan untuk memberikan ilusi matahari terbit ini diposisikan sekitar 20 hingga 30 kaki dari pesawat, menyinari pertama-tama di sisi kanan dan kemudian sisi kiri pesawat selama total lebih dari sembilan jam.

Lapisan busa pada setidaknya satu jendela telah meleleh, dan beberapa kaca jendela tampak melengkung karena panas termal.

“Tingkat kerusakan yang berbeda dengan cara yang sama dapat menyebabkan konsekuensi yang lebih serius, terutama jika integritas jendela hilang pada tekanan diferensial yang tinggi,” tulis AAIB. Agensi tidak membalas telepon dari NPR pada saat berita ini dimuat.

Pada tahun 2018, penumpang Southwest Jennifer Riordan terluka parah setelah sebagian jendela pesawat ditarik keluar dari pesawat yang pecah akibat pecahan mesin yang meledak.

beberapa Retak Jendela pesawat Namun, hal ini menjadi berita utama di tahun-tahun berikutnya Pakar penerbangan mengonfirmasi hal tersebut Bahwa ada risiko cedera atau kematian Skenario seperti itu Itu masih jarang.