- Mercedes-Benz pada hari Minggu meluncurkan Concept CLA Class, sebuah mobil listrik berdasarkan arsitektur baru yang akan menggerakkan mobil bertenaga baterai masa depan dari raksasa otomotif Jerman.
- Sementara itu, rivalnya BMW pada hari Sabtu memamerkan Vision Neue Klasse, mobil listrik lain yang menyoroti ambisi kendaraan listrik perusahaan.
- Produsen mobil Eropa, yang dianggap mendukung perusahaan Tiongkok dan Tesla milik Elon Musk, harus bergerak cepat untuk menunjukkan bahwa mereka siap menjadi pemain utama di era listrik.
BMW meluncurkan mobil listrik Vision Neue Klasse di IAA Motor Show di Munich, Jerman. Hal ini mendukung dorongan besar BMW ke dalam mobil listrik.
BMW
Munich, Jerman – BMW dan Mercedes melakukan upaya terbesar mereka dalam kendaraan listrik dalam upaya untuk menangkis persaingan yang semakin ketat dari pemain Tiongkok dan mengejar ketinggalan dari raksasa AS, Tesla.
Dalam beberapa hari terakhir, sebagai bagian dari IAA Mobility Motor Show di Munich, Jerman, raksasa otomotif tersebut telah meluncurkan konsep mobil listrik dan platform baru untuk kendaraan bertenaga baterai masa depan mereka.
Produsen mobil Eropa, yang dianggap mendukung perusahaan-perusahaan Tiongkok seperti BYD yang didukung Warren Buffett dan Tesla milik Elon Musk, harus bergerak cepat untuk menunjukkan kepada pasar bahwa mereka siap menjadi pemain utama di era elektrifikasi.
Pada hari Minggu, Mercedes-Benz meluncurkan mobil konsep CLA Class, sebuah mobil listrik berdasarkan arsitektur baru yang akan mendukung mobil masa depan bertenaga baterai dari raksasa otomotif Jerman. Perusahaan mengatakan kendaraan konsep tersebut memiliki jangkauan 750 km (466 mil) serta kemampuan menjangkau jarak hingga 400 km hanya dengan pengisian daya selama 15 menit.
Ola Källenius, CEO Mercedes, berbicara tentang mobil tersebut dan menggambarkannya sebagai “perkembangan revolusioner” bagi perusahaan Jerman tersebut.
“Dengan angka efisiensi, jangkauan seperti itu, pengisian cepat seperti itu, saya tidak mengetahui ada kendaraan di kelas itu yang dapat menandinginya,” kata Kalinius kepada Annette Weisbach dari CNBC pada hari Minggu.
Pada hari Sabtu, saingannya BMW memamerkan Vision Neue Klasse, mobil listrik lain yang menyoroti ambisi kendaraan listrik perusahaan. Neue Klasse adalah desain baru BMW untuk kendaraan listriknya. Kendaraan pertama berdasarkan platform ini dijadwalkan mulai diproduksi pada tahun 2025.
“Hanya dalam dua tahun, mobil-mobil ini akan diluncurkan, dan dengan itu, secara keseluruhan, kami mendorong BMW menuju era baru inovasi dan keberlanjutan. Itulah tujuan pameran kami di IAA,” kata CEO BMW Oliver Zips. CNBC. Arabel Gumed.
Zipse mengatakan BMW akan menggandakan penjualan mobil listriknya tahun ini. Ia menambahkan, pada akhir tahun 2023, 15% penjualan global BMW akan berupa kendaraan listrik baterai.
Platform kendaraan listrik khusus Mercedes dan BMW merupakan perubahan dari arsitektur sebelumnya karena mereka mengadaptasi model mesin pembakaran atau hibrida dan menambahkan baterai. Ini merupakan dorongan terbesar perusahaan menuju platform baru di era kendaraan listrik.
Para analis mengatakan pengumuman Mercedes dan BMW merupakan langkah besar namun bisa membuat mereka tertinggal dari Tesla.
“Platform baru di Mercedes dan BMW menunjukkan, untuk pertama kalinya, apa yang dilakukan OEM Eropa [original equipment manufacturers] akan bisa. “Mobil-mobil ini mungkin baru tersedia satu tahun lagi, namun spesifikasinya menunjukkan bahwa OEM Eropa akan mampu menciptakan produk yang menarik,” Daniel Ruesca, analis riset senior di Bernstein Research, mengatakan kepada CNBC melalui email.
Platform baru ini akan “menjembatani sebagian besar kesenjangan” bagi Tesla dan pemain Tiongkok, kata Ruesca, “tetapi tidak sepenuhnya.”
BMW dan Mercedes merambah lebih jauh ke pasar kendaraan listrik yang semakin kompetitif, yang didominasi oleh Tesla dan beberapa pemain Tiongkok.
Tesla menguasai 20% pasar kendaraan listrik global pada kuartal kedua, diikuti oleh BYD yang menguasai 15%, menurut Counterpoint Research.
Persaingan menjadi semakin ketat, sebagian besar disebabkan oleh perang harga yang dipicu oleh Tesla. Produsen mobil AS tersebut mulai memangkas harga pada tahun 2023, berjanji untuk mengorbankan margin dalam jangka pendek untuk mendapatkan pangsa pasar.
Mercedes dan BMW sama-sama bermain di segmen pasar premium, dengan persaingan mobil seperti Tesla Model S dan Model X. Saat bersiap meluncurkan lebih banyak mobil listrik di tahun-tahun mendatang, Mercedes menekankan bahwa fokusnya bukan pada upaya besar.
“Kami tidak menekan volume, kami lebih fokus pada nilai dibandingkan volume,” kata Kallenius.
Sementara itu, strategi Volkswagen tampaknya meluncurkan mobil pada titik harga berbeda untuk menangkap segmen pasar yang berbeda.
Perusahaan tersebut mengumumkan pada hari Minggu bahwa mereka akan meluncurkan sebelas model serba listrik baru pada tahun 2027, yang menggarisbawahi upayanya menuju kendaraan listrik. Dan pada tahun 2026, Volkswagen mengatakan berencana meluncurkan ID. 2all, mobil listrik yang akan dijual dengan harga kurang dari 25.000 euro ($26.942).
Dan raksasa otomotif Jerman itu menunjukkan identitasnya. mobil listrik GTI Concept di pameran IAA, dan mengatakan bahwa versi produksi mobil tersebut dijadwalkan meluncur pada tahun 2027.
Di dunia di mana mobil ditenagai oleh baterai, bukan hanya desain atau mesin mobil saja yang akan menarik konsumen. Teknologi semakin penting.
“Kendaraan listrik premium kini perlu terasa lebih seperti ponsel pintar dibandingkan mobil tradisional untuk menghadirkan pengalaman serupa dengan Tesla – standar emas dalam kendaraan listrik melalui platform yang terintegrasi secara vertikal,” kata Counterpoint dalam sebuah catatan pekan lalu.
Memang benar, Tesla membangun bisnisnya dengan mengendalikan perangkat keras – mobil itu sendiri – serta perangkat lunak yang ada di dalamnya. Musk sering berbicara tentang fitur autopilot perusahaan yang memungkinkan mobil melakukan fitur mengemudi tertentu secara mandiri. Layar internal dan aplikasi Tesla yang besar membuatnya mirip dengan menggunakan ponsel pintar.
Beberapa produsen mobil Tiongkok termasuk startup Xpeng dan Nio juga memasarkan fitur mengemudi semi-otonom mereka sendiri.
Pada konferensi IAA, petahana juga berbicara tentang kehebatan teknologi mereka dalam upaya untuk menunjukkan bahwa mereka juga dapat menandingi Tesla dan perusahaan rintisan Tiongkok.
Misalnya, BMW mengatakan Vision Neue Klasse EV-nya memiliki tampilan head-up yang memproyeksikan informasi ke kaca depan pengemudi.
CEO BMW Zipse mengatakan Vision Neue Klass mewakili “investasi terbesar” pada mobil di “sisi digital” yang mencakup semikonduktor.
“Ini adalah nuansa digital sepenuhnya pada mobil,” kata Zipes.
“Penyelenggara amatir. Penginjil bir Wannabe. Penggemar web umum. Ninja internet bersertifikat. Pembaca yang rajin.”
More Stories
Keputusan Bank of Japan, PMI Tiongkok, pendapatan Samsung
Starbucks akan berhenti mengenakan biaya tambahan untuk alternatif produk susu
Laporan PDB menunjukkan ekonomi AS tumbuh sebesar 2,8%