Tsunoda bersiap untuk memulai Grand Prix Kanada dari belakang setelah pergantian mesin

Yuki Tsunoda akan menghentikan pengejaran poinnya di Grand Prix Kanada setelah Tim AlphaTauri melengkapi mobilnya dengan serangkaian komponen mesin baru yang berujung pada penalti grid.

Pembalap Jepang itu menempati urutan keenam terakhir kali di Baku, dalam apa yang bisa menjadi hasil terbaiknya musim ini, ketika masalah dengan DRS-nya memaksa penghentian yang akhirnya menyebabkan diskualifikasi poinnya.

BACA LEBIH BANYAK: Membandingkan keberuntungan di AlphaTauri saat balapan ‘luar biasa’ Gasly ditempa oleh masalah sayap belakang Tsunoda

Menjelang latihan pertama Grand Prix Montreal akhir pekan ini, yang kembali ke kalender untuk pertama kalinya sejak 2019 setelah absen dua tahun akibat pandemi Covid-19, FIA merilis daftar perubahan komponen unit daya untuk akhir pekan Kanada.

Tsunoda akan menggunakan mesin yang benar-benar baru—dengan mesin pembakaran internal baru, turbocharger, MGU-K, MGU-H, elektronik kontrol dan cadangan daya—serta knalpot kelima untuk musim ini.

Karena ini akan menjadi ICE keempat, turbocharged, MGU-H dan MGU-K tahun ini, sehingga melebihi jatahnya, ia akan menandatangani empat penalti oleh steward, yang berarti balapan dimulai pada hari Minggu. .

Grand Prix Azerbaijan 2022: Bar AlphaTauri di atas sayap belakang yang patah di Tsunoda

Sementara itu, Ferrari mengatakan unit daya yang digunakan oleh penantang gelar Charles Leclerc di Baku adalah “tidak dapat diperbaiki”, karena tim bekerja pada tindakan pencegahan untuk “memperkuat paket” setelah DNF ganda di Azerbaijan. “Situasinya terkendali,” tambah mereka.

Leclerc, pemenang dua kali tahun ini, akan menjalankan ICE, MGU-H, MGU-K baru dan elektronik kontrol di sini – tetapi mereka berada dalam alokasinya dan karenanya tidak akan mengambil penalti grid untuk Montreal.

Palmer: Mengapa Ferrari terlihat merespons setelah rasa sakit ganda DNF di Baku

Di Haas, Kevin Magnussen, yang mengalami kerusakan mesin di Baku, akan mengendarai Ferrari baru, turbocharged dan MGU-H, tetapi seperti Leclerc, dia lolos karena itu dalam penyesuaiannya.

Esteban Ocon mengikuti di Alpine Leclerc, Tsunoda dan Magnussen dalam mendapatkan ICE ketiga dan terakhir yang diizinkan sebelum hukuman diberlakukan. Ini juga akan mengelola turbocharger baru, MGU-H dan elektronik kontrol.